Kenteken check KP-631-F

APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 257.875 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-239977
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Registratie
KP-631-F
Merk
Land Rover
Land Rover logo
Modeltype
Freelander 2.2 Td4
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KP-631-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
Land Rover Freelander 2.2 Td4 2011

Betrouwbaarheid Land Rover Freelander 2.2 Td4 (2011) – Kenteken KP-631-F

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
74

Waardebehoud Land Rover Freelander 2.2 Td4 (2011) – Kenteken KP-631-F

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Land Rover Freelander 2.2 Td4 (2011) – Kenteken KP-631-F

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Land Rover Freelander 2.2 Td4 (2011) – Kenteken KP-631-F

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Land Rover Freelander 2.2 Td4 (2011) – Kenteken KP-631-F

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Catalogusprijs
€ 95.315
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
334 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
224DT
Aantal in Nederland
8 voertuigen
Aantal keren bekeken
567 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Freelander 2.2 Td4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2025 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Robuuste en betrouwbare 2.2-liter dieselmotor met goed koppel.
  • Comfortabele en ruime cabine met premium HSE-uitrusting.
  • Goede terreinvaardigheid dankzij intelligente 4WD met Haldex-koppeling.
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd.
  • Relatief gunstige marktwaarde en waardebehoud voor een Land Rover.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder complexiteit.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties veroorzaakt.
  • Turbo en injectoren zijn kwetsbaar en kunnen onderhoudsintensief zijn.
  • Hoger brandstofverbruik in de praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
  • Onderhouds- en reparatiekosten liggen hoger dan gemiddeld voor deze klasse.
  • Wegenbelasting voor diesel en gewicht is relatief hoog in Nederland.
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met nieuwere SUV's.

Gedetailleerde analyse

Kenteken KP-631-F is een blauwe Land Rover Freelander 2.2 TD4 HSE uit 2011 met een 2179cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert. Deze midi-SUV uit 2006 combineert robuustheid met luxe en heeft een handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs lag destijds rond de €57.800, wat de HSE-uitvoering positioneert als een hoogwaardig model binnen de Freelander-serie.

De motor in deze Freelander is een 2.2-liter (2179cc) viercilinder turbodiesel, bekend onder de motorcode PSA DW12, ontwikkeld in samenwerking met PSA Peugeot Citroën. Deze motor levert officieel 110 pk (82 kW) in de TD4-variant en staat bekend om zijn koppel van circa 260 Nm. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies (ernst: orange). Olieverbruik is bij sommige exemplaren hoger dan gemiddeld, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (ernst: yellow).

De handgeschakelde transmissie van de Freelander 2.2 TD4 HSE is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van versleten koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn door de complexiteit van de aandrijflijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handgeschakelde versnellingsbak.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Land Rover Freelander liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 liter per 100 km.

Bij aankoop van een Land Rover Freelander 2.2 TD4 HSE met kenteken KP-631-F uit 2011 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Een volledige onderhoudsbeurt en recente APK zijn aan te raden. Controleer ook de staat van de koppeling en de handgeschakelde versnellingsbak. Door de hogere onderhoudskosten is het verstandig om een aankoopkeuring te laten uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze blauwe Land Rover Freelander met kenteken KP-631-F uit 2011 is een robuuste en comfortabele midi-SUV met een krachtige 2.2 TD4 dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze auto veel rijplezier en terreinvaardigheid. Met goed onderhoud en aandacht voor de genoemde aandachtspunten is het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van een luxe compacte 4x4.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen Pakket
Variabele lichtverdeling €440
Lichtsensor €320
Regensensor Pakket
Leer €1700
Metallic lak €720

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 februari 2026
JAN 2022

Kilometerstand

XXX,528 km geregistreerd

XXX,528 km
INFO
25 januari 2022
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 januari 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem

17 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

29 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

16 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Gordel is beschadigd

1 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

2 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Foto's

Land Rover Freelander 2.2 Td4 2011 – Afbeelding 1
maart 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-02-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 224DT
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2179 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 420 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,5 m
Voertuigbreedte 1,91 m
Totale hoogte 1,74 m
Asafstand 2,56 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,7 s
Topsnelheid 181 km/u
Gemiddeld verbruik 6,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 165 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Land Rover Freelander 2.2 Td4 (KP-631-F)

Wat is de APK status van KP-631-F?

De APK van KP-631-F is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KP-631-F een import auto?

Ja, KP-631-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KP-631-F gehad?

KP-631-F heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.2 TD4 dieselmotor in de Freelander 2006?

De motorcode is PSA DW12, een 2.2-liter viercilinder turbodiesel ontwikkeld in samenwerking met PSA Peugeot Citroën.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Land Rover?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hogere kilometerstanden.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

Slijtage en rek van de distributieketting en kettingspanner kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, startproblemen, motorstoringen.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik hoger dan gemiddeld

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil waarschuwingen, rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage bij handgeschakelde versnellingsbak

Versleten koppeling kan slippen en schakelen bemoeilijken.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2025 kg. Dat is 69% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Land Rover Freelander 2.2 Td4 in Nederland

Voertuig Registratie