Kenteken check KP-419-B

APK verlopen - 7+ eigenaars - 334.310 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-301237
Gegenereerd op 1 juli 2026

Kerninfo

Registratie
KP-419-B
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
3 Sport 2.0 CD
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KP-419-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Mazda 3 Sport 2.0 CD 2007

Betrouwbaarheid Mazda 3 Sport 2.0 CD (2007) – Kenteken KP-419-B

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
8

Waardebehoud Mazda 3 Sport 2.0 CD (2007) – Kenteken KP-419-B

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Mazda 3 Sport 2.0 CD (2007) – Kenteken KP-419-B

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Mazda 3 Sport 2.0 CD (2007) – Kenteken KP-419-B

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Mazda 3 Sport 2.0 CD (2007) – Kenteken KP-419-B

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 29.840
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
39 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
RF
Soortgelijke auto's in NL
27 voertuigen
Aantal keren bekeken
627 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 Sport 2.0 CD komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1485 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en duurzame 2.0 CiTD dieselmotor met 105 pk en 260 Nm koppel
  • Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,5 l/100 km)
  • Sportief en soepel schakelende 5-versnellingsbak
  • Comfortabele en compacte hatchback met goede wegligging
  • Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met verstuivers en turbo bij hogere kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Hogere onderhoudskosten bij reparatie van dieselcomponenten
  • Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
  • Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden

Gedetailleerde analyse

Kenteken KP-419-B is een zwarte Mazda 3 2.0 CiTD Executive uit 2007, voorzien van een 1998cc 4-cilinder dieselmotor met 105 pk en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 combineert degelijkheid met een relatief zuinige dieselmotor en een sportief rijgedrag.

De 2.0 CiTD dieselmotor in deze Mazda 3 is een 1998cc 4-cilinder common-rail turbodiesel, bekend onder de motorcode MZR-CD 2.0. Deze motor levert ongeveer 105 pk en 260 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de verstuivers en turbo. De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie wordt aanbevolen bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 3 is een 5-versnellingsbak die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-800 euro afhankelijk van werkplaats en onderdelen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland bedraagt circa 350-400 euro per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen 500 en 800 euro. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 CiTD Executive uit 2006 met kenteken KP-419-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige servicebeurten. Controleer de staat van de turbo en injectoren, en vraag naar eventuele reparaties aan de distributieketting. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor op onregelmatigheden te testen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen 3500 en 5500 euro, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Mazda 3 met kenteken KP-419-B uit 2007 is een betrouwbare en relatief zuinige dieselhatchback met een sterke motor en prettige rij-eigenschappen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte dieselauto.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Navigatie €2360
Metallic lak €420

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 maart 2026
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,304 km geregistreerd

XXX,304 km
INFO
21 juni 2018
JUL 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 juli 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

11 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

6 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Lekkende schokdemper

12 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd

APK keuring details: De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd

Beeldmateriaal

Mazda 3 Sport 2.0 CD 2007 – Afbeelding 1
maart 2026
Mazda 3 Sport 2.0 CD 2007 – Afbeelding 2
maart 2026
Mazda 3 Sport 2.0 CD 2007 – Afbeelding 3
maart 2026
Mazda 3 Sport 2.0 CD 2007 – Afbeelding 4
maart 2026
Mazda 3 Sport 2.0 CD 2007 – Afbeelding 5
maart 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 1-7-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 15-02-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code RF
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 143 pk (105 kW)
Draaimoment 360 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,44 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 560 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,9 s
Topsnelheid 203 km/u
Gemiddeld verbruik 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 162 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda 3 Sport 2.0 CD (KP-419-B)

Wat is de APK status van KP-419-B?

De APK van KP-419-B is verlopen op 15-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KP-419-B een import auto?

Ja, KP-419-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KP-419-B gehad?

KP-419-B heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 CiTD dieselmotor?

De motorcode van de 2.0 CiTD dieselmotor in de Mazda 3 uit 2006 is MZR-CD 2.0.

Hoeveel pk levert deze motor?

Deze 2.0 liter dieselmotor levert ongeveer 105 pk.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Bekende problemen zijn versleten verstuivers, turbo defecten en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen 500 en 800 euro, inclusief APK en kleine reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt circa 350 tot 400 euro per jaar, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Versleten verstuivers

De dieselverstuivers kunnen na circa 150.000 km verstopt of lek raken, wat leidt tot slecht starten en vermogensverlies.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, rook uit uitlaat, vermogensverlies.

Urgent
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Pufgeluiden, verminderde acceleratie, blauwe rook.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen, wat leidt tot slippen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Belangrijk
Motor

Distributieketting speling

Hoewel distributieketting meestal betrouwbaar is, kan speling ontstaan bij hoge kilometerstanden, wat tikkende geluiden veroorzaakt.

Kenmerken:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda 3 Sport 2.0 CD in Nederland

Voertuig Registratie