Kenteken check KJP-94-J
APK geldig tot mei 2027 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor KJP94J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 (2018) – Kenteken KJP-94-J
Waardebehoud Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 (2018) – Kenteken KJP-94-J
Onderhoud Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 (2018) – Kenteken KJP-94-J
Veiligheid Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 (2018) – Kenteken KJP-94-J
Prestaties Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 (2018) – Kenteken KJP-94-J
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1363 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 2.0 SkyActiv-G motor met 150 pk
- Betrouwbare 6-traps automatische transmissie met 4WD
- Sportief en comfortabel rijgedrag met goede wegligging
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Relatief lage onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Automaat kan bij koude start schokkerig schakelen
- Hoger verbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Beperkte binnenruimte achterin door compacte afmetingen
- Stevige vering kan minder comfortabel zijn op slecht wegdek
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Minder bekend om hoge restwaarde vergeleken met grotere SUV's
Volledige analyse
Kenteken KJP-94-J is een rode Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 150 SkyLease GT 4WD uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert sportief rijgedrag met praktische all-wheel drive en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs €34.900.
De motor in deze Mazda CX-3 is de SkyActiv-G 2.0 benzinemotor met motorcode PE-VPS, een 1998cc viercilinder met DOHC 16 kleppen en directe injectie. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 192 Nm koppel bij 2800 tpm. De compressieverhouding is hoog (13.0:1), wat bijdraagt aan efficiëntie en prestaties. De motor staat bekend om zijn relatief lage olieverbruik en degelijke betrouwbaarheid, hoewel sommige eigenaren melding maken van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn bij deze motor zeldzaam, en er is geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De automaat is een 6-traps SkyActiv-Drive automatische transmissie, gekoppeld aan de 4WD aandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de transmissievloeistof en af en toe een software-update. Bekende defecten zijn beperkt, maar sommige gebruikers melden schokkerig schakelen bij koude start of na lange stilstand. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke controles en vloeistofverversingen aanbevolen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €40-50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 150 SkyLease GT 4WD uit 2015 met kenteken KJP-94-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele schokkerige automaatwerking en controleer olieniveau en verbruik. De 4WD maakt deze auto geschikt voor diverse weersomstandigheden. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €14.000 tot €17.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier, comfort en betrouwbaarheid.
Deze rode Mazda CX-3 met kenteken KJP-94-J uit 2018 is een betrouwbare en sportieve mini-SUV met een efficiënte 2.0 SkyActiv-G motor en 4WD. Met een degelijke automaat en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, veelzijdige SUV zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 (KJP-94-J)
Wat is de APK status van KJP-94-J?
De APK van KJP-94-J is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KJP-94-J een import auto?
Ja, KJP-94-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KJP-94-J gehad?
KJP-94-J heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in deze Mazda CX-3?
De motorcode is PE-VPS, een 1998cc viercilinder benzinemotor met directe injectie en DOHC 16 kleppen.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
De timing chain van de SkyActiv-G 2.0 motor is over het algemeen betrouwbaar en kent geen wijdverspreide problemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps SkyActiv-Drive automaat is betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en vloeistofverversing; schokkerig schakelen kan voorkomen bij koude start.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-3?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk benzine Mazda CX-3 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Schokkerig schakelen automaat bij koude start
De 6-traps automaat kan bij koude motor of na lange stilstand schokkerig schakelen.
Signalen:
Haperingen of schokken bij schakelen, vooral in de eerste kilometers.
Licht verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik na 100.000 km.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Versnelde slijtage van remmen bij intensief gebruik
Remblokken en -schijven slijten sneller bij sportief rijgedrag of stadsverkeer.
Signalen:
Piepend geluid, verminderde remprestaties.
Software-update transmissie vereist
Soms is een software-update nodig om soepel schakelen te garanderen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1363 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
