Kenteken check KJK-16-F
APK geldig tot okt 2026 - 1+ eigenaars - 88.088 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor KJK16F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot e-Traveller L3 75 kWh (2020) – Kenteken KJK-16-F
Waardebehoud Peugeot e-Traveller L3 75 kWh (2020) – Kenteken KJK-16-F
Onderhoud Peugeot e-Traveller L3 75 kWh (2020) – Kenteken KJK-16-F
Veiligheid Peugeot e-Traveller L3 75 kWh (2020) – Kenteken KJK-16-F
Prestaties Peugeot e-Traveller L3 75 kWh (2020) – Kenteken KJK-16-F
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot e-Traveller L3 75 kWh geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 2382 kg en elektrisch.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en comfortabele elektrische personenbus met 7-8 zitplaatsen.
- 75 kWh batterij met een realistische actieradius tot circa 350 km (WLTP).
- Maximaal 100 kW DC snelladen, waardoor snel opladen mogelijk is.
- Regeneratief remmen met instelbare standen voor efficiënt energiegebruik.
- Diverse rijmodi (Eco, Normal, Power) voor aanpassing aan rijstijl en verbruik.
- Uitgebreide uitrusting in Business VIP Long uitvoering, inclusief klimaatregeling en infotainment.
Nadelen
- Actieradius neemt sterk af bij snelweggebruik en zware belading.
- Interieur bevat veel harde plastics die snel slijten of krassen.
- Laadsnelheid AC beperkt tot 11 kW, wat relatief traag is voor thuisladen.
- 12V-accu en elektronica kunnen gevoelig zijn voor storingen na enkele jaren.
- Prijs ligt met nieuwprijs rond €79.437 aan de hoge kant voor een elektrische bus.
- Zitplaatsen in tweede en derde rij zijn zwaar te verstellen en minder gebruiksvriendelijk.
Diepgaande beoordeling
Kenteken KJK-16-F is een witte elektrische Peugeot e-Traveller 75 kWh Business VIP Long uit 2020 met 100pk vermogen en automatische transmissie. Deze ruime personenbus is ideaal voor zakelijke en privédoeleinden met een focus op elektrisch rijden en comfort.
De Peugeot e-Traveller 75 kWh is uitgerust met een 100 kW (136 pk) elektromotor die 260 Nm koppel levert. Dit zorgt voor een soepele en stille rijervaring met een 0-100 km/h tijd rond 14,2 seconden. De motor drijft de voorwielen aan via een automatische transmissie, wat zorgt voor een comfortabele en responsieve rijstijl, geschikt voor stads- en snelweggebruik.
De automatische transmissie is een enkele versnelling, typisch voor elektrische voertuigen, wat zorgt voor een vloeiende acceleratie zonder schakelmomenten. Het regeneratief remmen is instelbaar via een B-stand, waarmee energie teruggewonnen wordt bij het afremmen, wat de actieradius ten goede komt. De rijmodi Eco, Normal en Power beïnvloeden het vermogen en de efficiëntie, waarbij Eco het verbruik optimaliseert en Power meer responsiviteit biedt.
De batterijcapaciteit van 75 kWh geeft een officiële WLTP-actieradius tot circa 350 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Laadsnelheden zijn maximaal 11 kW AC (driefasig) en tot 100 kW DC snelladen, waarmee de batterij in ongeveer 30 minuten tot 80% kan worden opgeladen. Het energieverbruik ligt rond 25-28 kWh/100 km in de praktijk, wat redelijk is voor een bus van deze omvang. Garantie op de batterij is doorgaans 8 jaar of 160.000 km, wat zekerheid biedt tegen degradatie.
Voor kopers met kenteken KJK-16-F en bouwjaar 2020 is deze witte Peugeot e-Traveller een praktische keuze als elektrische personenbus met ruime zitplaatsen en goede uitrusting. Let bij aankoop op de staat van de 12V-accu en elektronica, en controleer of software-updates zijn uitgevoerd. De relatief beperkte actieradius is geschikt voor dagelijks gebruik binnen de stad en regio, minder voor lange afstanden zonder laadpauzes.
Deze witte Peugeot e-Traveller met kenteken KJK-16-F uit 2020 is een comfortabele en ruime elektrische personenbus met een degelijke actieradius en moderne technologie. Ondanks enkele beperkingen in laadsnelheid en interieurafwerking biedt hij een goede balans tussen functionaliteit en elektrisch rijden voor zakelijke en privégebruikers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot e-Traveller L3 75 kWh (KJK-16-F)
Wat is de APK status van KJK-16-F?
De APK van KJK-16-F is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KJK-16-F een import auto?
Ja, KJK-16-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KJK-16-F gehad?
KJK-16-F heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Peugeot e-Traveller 75 kWh Business VIP Long?
De batterijcapaciteit bedraagt 75 kWh, wat zorgt voor een goede actieradius voor een elektrische bus van deze grootte.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De officiële WLTP-actieradius ligt rond de 350 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
De auto ondersteunt AC-laden tot 11 kW en DC-snelladen tot 100 kW, waarmee de batterij in ongeveer 30 minuten tot 80% kan worden opgeladen.
Wat is het gemiddelde energieverbruik?
Het praktijkverbruik ligt rond 25 tot 28 kWh per 100 kilometer, wat normaal is voor een elektrische bus van deze omvang.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Ja, er kunnen batterijdegradatie optreden na jaren, 12V-accuproblemen en softwarebugs in het infotainmentsysteem.
Welke garantie geldt op de batterij?
De batterij heeft doorgaans een garantie van 8 jaar of 160.000 kilometer, afhankelijk van de voorwaarden van Peugeot.
Hoe werkt het regeneratief remmen?
Het regeneratief remmen is instelbaar via een B-stand en helpt energie terug te winnen tijdens het remmen, wat de actieradius verbetert.
Veelvoorkomende problemen
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Kenmerken:
Kortere rijafstanden, langere laadtijden.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, elektronische storingen.
Softwarebugs in infotainmentsysteem
Soms haperingen of vastlopen van het multimediasysteem.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, traag reageren, herstarten nodig.
Elektronische storingen
Storingen in sensoren of rijhulpsystemen kunnen optreden.
Kenmerken:
Waarschuwingen op dashboard, uitval van functies.
Regeneratief remmen inconsistentie
Soms onregelmatige werking van het regeneratief remsysteem.
Kenmerken:
Onverwachte remreacties, verminderde energie-terugwinning.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2382 kg. Dat is 99% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot e-Traveller L3 75 kWh modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
