Kenteken check KGL-02-P
APK verlopen - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor KGL02P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Proace 1.5 D-4D (2022) – Kenteken KGL-02-P
Waardebehoud Toyota Proace 1.5 D-4D (2022) – Kenteken KGL-02-P
Onderhoud Toyota Proace 1.5 D-4D (2022) – Kenteken KGL-02-P
Veiligheid Toyota Proace 1.5 D-4D (2022) – Kenteken KGL-02-P
Prestaties Toyota Proace 1.5 D-4D (2022) – Kenteken KGL-02-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Proace 1.5 D-4D komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1570 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en praktische 7-persoons indeling met flexibele zitplaatsen.
- Efficiënte 1.2 Turbo benzinemotor (HN05) met 110 pk en 205 Nm koppel.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid.
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km).
- Goede wegligging en wendbaarheid voor een personenbus.
- Degelijke bouwkwaliteit en Toyota’s reputatie voor betrouwbaarheid.
Waar je op moet letten
- Beperkte motorruimte kan onderhoud soms lastiger maken.
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Turbo en injectoren kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 81 pk.
- Beperkte luxe-uitrusting in Live Long uitvoering vergeleken met duurdere varianten.
Uitgebreide analyse
Kenteken KGL-02-P is een grijze Toyota PROACE CITY Verso 1.2 Turbo Live Long 7p. uit 2022 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte personenbus is ideaal voor gezinnen of zakelijk gebruik met zeven zitplaatsen en een praktische indeling.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder turbomotor in deze Proace City Verso is HN05. Deze PureTech S&S (Start & Stop) benzinemotor levert 81 kW (110 pk) bij 5500 tpm en 205 Nm koppel bij 1500 tpm. De motor is voorzien van directe injectie en een turbo met intercooler, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele turbo- en injectorenproblemen. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de PROACE CITY Verso 1.2 Turbo is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar gebruikers rapporteren soms lichte slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 tot 5,5 liter benzine per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De huidige marktwaarde van een Toyota PROACE CITY Verso 1.2 Turbo Live Long 7p. uit 2020 ligt in Nederland tussen de € 25.000 en € 30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij Toyota’s reputatie en praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral voor de turbo en injectiesystemen. Een proefrit en controle op olieverbruik zijn aan te raden.
Deze grijze Toyota PROACE CITY Verso met kenteken KGL-02-P uit 2022 is een praktische en betrouwbare 7-persoons personenbus met een efficiënte 1.2 Turbo benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten is het een sterke keuze voor gezinnen en zakelijke gebruikers die flexibiliteit en ruimte zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Proace 1.5 D-4D (KGL-02-P)
Wat is de APK status van KGL-02-P?
De APK van KGL-02-P is verlopen op 24-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KGL-02-P een import auto?
Ja, KGL-02-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KGL-02-P gehad?
KGL-02-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 Turbo motor?
De motorcode is HN05, een 1199cc 3-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 81 kW, wat overeenkomt met 110 pk bij 5500 tpm.
Wat is het officiële brandstofverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt tussen 5,3 en 5,5 liter benzine per 100 km.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen?
Er zijn meldingen van olieverbruik en turbo- en injectorproblemen, maar deze zijn beperkt bij goed onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe is de marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig bijvullen olie, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Turbo storingen
Turbo kan bij onvoldoende onderhoud of intensief gebruik defect raken.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan.
Signalen:
Onregelmatig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota Proace 1.5 D-4D exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
