Kenteken check KGJ-37-N
APK geldig tot apr 2030 - 1 eigenaar - 10 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 7 aandachtspunten voor KGJ37N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot e-3008 325 (2026) – Kenteken KGJ-37-N
Waardebehoud Peugeot e-3008 325 (2026) – Kenteken KGJ-37-N
Onderhoud Peugeot e-3008 325 (2026) – Kenteken KGJ-37-N
Veiligheid Peugeot e-3008 325 (2026) – Kenteken KGJ-37-N
Prestaties Peugeot e-3008 325 (2026) – Kenteken KGJ-37-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot e-3008 325 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 2241 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- **Actieradius**: De Peugeot e-3008 biedt een indrukwekkende WLTP-actieradius van maximaal 435 mijl (circa 700 km) met de Long Range versie[1][3].
- **Efficiëntie**: Het energieverbruik is laag, met een verbruik van ongeveer 16,7 kWh/100 km volgens de WLTP-normen[3].
- **Innovatieve technologie**: De auto is uitgerust met moderne technologieën zoals een 21-inch widescreen display en regeneratieve remmen[1].
- **Comfort**: Het interieur biedt veel ruimte en comfort voor zowel bestuurder als passagiers[1].
- **Milieuvriendelijk**: De auto produceert geen CO2-emissies tijdens het rijden[3].
- **Snel opladen**: De auto kan snel worden opgeladen via DC-fast charging, met een laadsnelheid van maximaal 160 kW[1].
Minpunten
- **Beperkte laadruimte**: De Peugeot e-3008 heeft een iets kleinere laadruimte van 520 liter in vergelijking met sommige concurrenten[1].
- **Knieruimte achterin**: De knieruimte voor achterpassagiers is beperkt[1].
- **Softwareproblemen**: Er zijn enkele meldingen van softwareproblemen die het gebruik van bepaalde functies kunnen beïnvloeden[6].
- **Batterijdegradatie**: Net als bij veel elektrische auto's kan de batterijcapaciteit over tijd afnemen, wat de actieradius kan beïnvloeden[6].
- **Prijs**: De nieuwprijs van €53.015 kan voor sommige kopers een barrière zijn[10].
Uitgebreide analyse
Kenteken KGJ-37-N is een blauwe elektrische Peugeot e-3008 uit 2026 met 170pk vermogen. Deze auto is een voorbeeld van een moderne elektrische SUV met een indrukwekkende actieradius en innovatieve technologieën.
De Peugeot e-3008 GT Long Range 97 kWh uit 2023 is uitgerust met een 97 kWh batterij, wat resulteert in een WLTP-actieradius van maximaal 435 mijl (circa 700 km) onder ideale omstandigheden[1][3]. De auto beschikt over een front-wheel drive systeem en kan in 8,7 seconden van 0 naar 60 mph accelereren[4].
Het rijgedrag van de Peugeot e-3008 is over het algemeen soepel en comfortabel, dankzij de elektrische aandrijving en de regeneratieve remmen. Deze functies zorgen ervoor dat de auto efficiënt energie terugwint tijdens het remmen en vertragen[1].
De praktische kosten van de Peugeot e-3008 omvatten een nieuwprijs van €53.015 voor de GT Long Range versie. De auto biedt een laag energieverbruik van ongeveer 16,7 kWh/100 km volgens de WLTP-normen[3].
Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om te weten dat de Peugeot e-3008 een goede waardebehoud heeft en wordt ondersteund door garanties voor de batterij en de auto zelf. De waardebehoud van elektrische auto's is over het algemeen beter dan die van benzineauto's, maar dit kan variëren afhankelijk van de markt en de conditie van de auto.
Deze blauwe Peugeot e-3008 met kenteken KGJ-37-N uit 2026 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een elektrische SUV met een indrukwekkende actieradius en moderne technologieën.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot e-3008 325 (KGJ-37-N)
Wat is de APK status van KGJ-37-N?
De APK van KGJ-37-N is geldig tot april 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KGJ-37-N een import auto?
Nee, KGJ-37-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KGJ-37-N gehad?
KGJ-37-N heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de WLTP-actieradius van de Peugeot e-3008 GT Long Range?
De WLTP-actieradius is maximaal 435 mijl (circa 700 km)[1][3].
Wat is de laadsnelheid van de Peugeot e-3008?
De auto kan worden opgeladen met een maximale DC-laadsnelheid van 160 kW[1].
Wat is het energieverbruik van de Peugeot e-3008?
Het energieverbruik is ongeveer 16,7 kWh/100 km volgens de WLTP-normen[3].
Wat is de prijs van de Peugeot e-3008 GT Long Range?
De nieuwprijs is €53.015[10].
Hoe lang duurt het om de auto volledig op te laden via AC?
Het duurt ongeveer 10 uur en 30 minuten om de auto volledig op te laden via een 7 kW AC-lader[1].
Wat is de garantie op de batterij?
De garantie op de batterij is typisch 8 jaar of 100.000 mijl, afhankelijk van de fabrikant en de lokale regelgeving.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
De batterijcapaciteit kan over tijd afnemen, wat de actieradius beïnvloedt.
Symptomen:
Verkorte actieradius, verminderde prestaties.
Software bugs
Er zijn meldingen van softwareproblemen die het gebruik van bepaalde functies kunnen beïnvloeden.
Symptomen:
Functies werken niet zoals verwacht.
12V accu problemen
Er zijn enkele meldingen van problemen met de 12V accu.
Symptomen:
Startproblemen, accessoires werken niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2241 kg. Dat is 87% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
