Kenteken check KFS-49-G
APK geldig tot mei 2027 - 2+ eigenaars - 98.935 km (peildatum apr 2026)
Let op: 9 bevindingen voor KFS49G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken KFS-49-G
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken KFS-49-G
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken KFS-49-G
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken KFS-49-G
Prestaties Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken KFS-49-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1505 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en relatief zuinige 1796cc turbomotor met 135 pk
- Comfortabele en soepele 7-traps automaat (7G-Tronic)
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieurkenmerken
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel voor een premium sedan
- Sterke veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor zijn tijd
Waar je op moet letten
- Distributieketting en kettingspanners kunnen slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig schakelen of defect raken
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten vergeleken met kleinere auto's
- Beperkte sportiviteit in vergelijking met concurrenten zoals BMW 3-serie
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken KFS-49-G is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse 200 uit 2013, uitgerust met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan, nieuwprijs circa € 52.234, biedt een combinatie van comfort en degelijkheid, typisch voor de W204-generatie (2007-2014).
De 1796cc motor in deze C-klasse is de M271 DE18 AL, een 4-cilinder turbomotor met 135 pk (100 kW). Deze motorcode wordt vaak aangeduid als C 180 CGI BlueEFFICIENCY, maar in de C 200 uitvoering levert hij 135 pk. De motor is voorzien van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen injectoren en turboladers na hoge kilometerstanden defect raken, en is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze C-klasse is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in schakelmomenten. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar een revisie kan enkele duizenden euro's kosten. De rijeigenschappen zijn comfortabel en typisch Mercedes: soepel en gericht op luxe, minder sportief dan concurrenten zoals de BMW 3-serie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 (2011) met 1796cc motor en automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten. Controleer op olielekkages, turbogeluiden en schokkerig schakelen. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die een comfortabele, representatieve middenklasse sedan zoeken met een relatief zuinige benzinemotor.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken KFS-49-G uit 2013 is een degelijke middenklasse sedan met een efficiënte 1796cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY (KFS-49-G)
Wat is de APK status van KFS-49-G?
De APK van KFS-49-G is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KFS-49-G een import auto?
Ja, KFS-49-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KFS-49-G gehad?
KFS-49-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Mercedes-Benz C-klasse 2011?
De motorcode is M271 DE18 AL, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze C-klasse?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1796cc benzinemotor?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz C-klasse 200 uit 2013?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanners slijtage
De distributieketting en kettingspanners kunnen na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan na hoge kilometerstanden defect raken door slijtage of olievervuiling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat schakelt schokkerig
De 7G-Tronic automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Signalen:
Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|