Kenteken check KDP-82-H
APK geldig tot jun 2028 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor KDP82H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen e-Spacetourer M 75 kWh (2024) – Kenteken KDP-82-H
Waardebehoud Citroen e-Spacetourer M 75 kWh (2024) – Kenteken KDP-82-H
Onderhoud Citroen e-Spacetourer M 75 kWh (2024) – Kenteken KDP-82-H
Veiligheid Citroen e-Spacetourer M 75 kWh (2024) – Kenteken KDP-82-H
Prestaties Citroen e-Spacetourer M 75 kWh (2024) – Kenteken KDP-82-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Citroen e-Spacetourer M 75 kWh bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 2375 kg en elektrisch.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 9-persoons elektrische personenbus met veel comfort en flexibiliteit.
- 75 kWh batterij met een WLTP-actieradius tot 217 km, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Snelladen tot 100 kW DC, waardoor 5-80% laden in circa 45 minuten mogelijk is.
- Instelbaar regeneratief remmen via stuurpaddles voor efficiënter rijden.
- Diverse rijmodi (Eco, Normal, Power) voor optimale aanpassing aan rijbehoeften.
- Uitgebreide fabrieksgarantie op batterij (8 jaar/160.000 km).
Aandachtspunten
- Relatief hoge aanschafprijs van circa €67.000 nieuw.
- Praktische actieradius in koude of zware omstandigheden kan dalen tot circa 150 km.
- Laadtijd aan AC-lader (7,4 kW) is lang, tot 11 uur voor volle lading.
- Mogelijke software-updates en lichte batterijdegradatie na enkele jaren.
- Beperkte topsnelheid (circa 130 km/u) vergeleken met conventionele bussen.
- Groot formaat kan minder wendbaar zijn in smalle stedelijke gebieden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken KDP-82-H is een bruine elektrische Citroen ë-SpaceTourer 75kWh L3 uit 2024 met 100pk vermogen en automatische transmissie. Deze ruime personenbus is ideaal voor gezinnen of zakelijk gebruik en combineert comfort met elektrische efficiëntie.
De Citroen ë-SpaceTourer 75kWh L3 uit 2020 beschikt over een 100 kW (136 pk) elektromotor die zorgt voor een soepele en stille rijervaring. De motor levert voldoende vermogen voor een maximale snelheid van ongeveer 130 km/u, wat ruim voldoende is voor stads- en snelwegritten. Het regeneratief remsysteem is instelbaar via stuurpaddles, waarmee de bestuurder de mate van energie-terugwinning kan bepalen, wat bijdraagt aan een efficiënter energieverbruik en een prettige rijervaring.
De automatische transmissie is standaard bij deze elektrische variant, wat zorgt voor een soepele en onderhoudsarme rijervaring. Het voorwielaandrijvingssysteem biedt goede grip en wendbaarheid, ondanks het formaat van de bus. De rijmodi (Eco, Normal, Power) stellen de bestuurder in staat om het rijgedrag aan te passen aan de situatie, waarbij Eco-modus het energieverbruik optimaliseert door motorvermogen en klimaatregeling te beperken.
De nieuwprijs van deze uitvoering was circa €67.179. De 75 kWh batterij (68 kWh bruikbaar) biedt een WLTP-actieradius tot 217 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 150-180 km afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden. Het energieverbruik ligt rond 28-30 kWh/100 km in de praktijk, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde. Laden kan via een 7,4 kW AC-lader (standaard) of optioneel 11 kW driefasig, waarmee volledig laden 7,5 uur duurt. Snelladen via 100 kW DC is mogelijk van 5% tot 80% in circa 45 minuten. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn enkele meldingen van software-updates en lichte batterijdegradatie na enkele jaren.
Bij aankoop van een Citroen ë-SpaceTourer 75kWh L3 uit 2020 met kenteken KDP-82-H is het belangrijk om de staat van de batterij te controleren, inclusief laadgeschiedenis en eventuele software-updates. Controleer ook de werking van het regeneratief remmen en de 12V-accu. Door het relatief nieuwe model en de fabrieksgarantie (meestal 8 jaar/160.000 km op de batterij) biedt deze auto een goede balans tussen praktische bruikbaarheid en elektrische mobiliteit. Let op dat de actieradius voldoende is voor uw dagelijkse gebruik en dat laadmogelijkheden beschikbaar zijn.
Deze bruine Citroen ë-SpaceTourer met kenteken KDP-82-H uit 2024 is een ruime, comfortabele en praktische elektrische personenbus met een degelijke actieradius en moderne laadinfrastructuur. Met zijn 100 pk motor en 75 kWh batterij is hij geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik, mits rekening wordt gehouden met de laadtijden en actieradius. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding binnen het segment van elektrische MPV's.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen e-Spacetourer M 75 kWh (KDP-82-H)
Wat is de APK status van KDP-82-H?
De APK van KDP-82-H is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KDP-82-H een import auto?
Ja, KDP-82-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KDP-82-H gehad?
KDP-82-H heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Citroen ë-SpaceTourer 75kWh L3 uit 2020?
De batterijcapaciteit is 75 kWh bruto, met circa 68 kWh bruikbaar voor de aandrijving.
Wat is de officiële actieradius volgens WLTP?
De WLTP-actieradius bedraagt maximaal 217 kilometer.
Hoe snel kan ik de batterij snelladen?
Met een 100 kW DC snellader kan de batterij van 5% tot 80% in ongeveer 45 minuten worden geladen.
Wat is het energieverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 28-30 kWh per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke garanties zijn er op de batterij?
Citroen biedt doorgaans een garantie van 8 jaar of 160.000 kilometer op de batterij.
Is het regeneratief remmen instelbaar?
Ja, via stuurpaddles kan de bestuurder de mate van regeneratief remmen in drie standen instellen.
Wat zijn de laadtijden aan een AC-lader?
Met een 7,4 kW AC-lader duurt een volledige lading circa 11 uur, met een 11 kW driefasige lader circa 7,5 uur.
Mogelijke gebreken
Batterijdegradatie
Na enkele jaren gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot verminderde actieradius.
Herkenningspunten:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Software-updates en bugs
Soms zijn er meldingen van softwareproblemen die invloed hebben op het laadproces of het infotainmentsysteem.
Herkenningspunten:
Onverwachte herstarts, laadonderbrekingen, infotainment storingen.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan na verloop van tijd minder betrouwbaar worden, wat startproblemen of storingen kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, elektrische storingen.
Regeneratief remsysteem storingen
Soms werkt het instelbare regeneratief remmen niet naar behoren, wat het rijcomfort beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Onverwachte remreacties, verminderde energie-terugwinning.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2375 kg. Dat is 98% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen e-Spacetourer M 75 kWh kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
