Kenteken check KBV-32-V
APK geldig tot mrt 2030 - 1 eigenaar - 3.500 km (peildatum apr 2026)
Let op: 7 bevindingen voor KBV32V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW ID.7 Tourer GTX (2026) – Kenteken KBV-32-V
Waardebehoud VW ID.7 Tourer GTX (2026) – Kenteken KBV-32-V
Onderhoud VW ID.7 Tourer GTX (2026) – Kenteken KBV-32-V
Veiligheid VW ID.7 Tourer GTX (2026) – Kenteken KBV-32-V
Prestaties VW ID.7 Tourer GTX (2026) – Kenteken KBV-32-V
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW ID.7 Tourer GTX komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2336 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime laadruimte tot 1714 liter met neergeklapte achterbank, ideaal voor gezinnen en reizen
- Sterke 250 kW (335 pk) dual-motor 4MOTION aandrijving met snelle acceleratie (0-100 km/h in 5,5 s)
- Grote 86 kWh netto batterij met WLTP-actieradius tot 585 km, geschikt voor lange afstanden
- Snelladen tot 200 kW DC, 10-80% in circa 26 minuten, plus 11 kW AC thuisladen in 9 uur
- Geavanceerde rijhulpsystemen en adaptief chassis voor comfortabel en veilig rijden
- Moderne technologie zoals IQ.LIGHT LED matrix koplampen, Harman Kardon audiosysteem en massagezetels
Minpunten
- Relatief hoge aanschafprijs rond €67.680, wat voor sommige kopers een drempel kan zijn
- Zwaar voertuig (ongeveer 2339 kg), wat invloed kan hebben op banden- en remslijtage
- Beperkte topsnelheid van 180 km/h, minder geschikt voor sportieve snelweggebruikers
- Mogelijke softwarebugs en 12V-accuproblemen zoals bij veel nieuwe EV's, vereisen aandacht
- Laadtijd thuis (9 uur) is relatief lang vergeleken met snelladen, minder geschikt voor snelle tussentijdse stops
- Waardevermindering van elektrische auto's blijft onzeker door snelle technologische ontwikkelingen
Volledige analyse
Kenteken KBV-32-V is een grijze elektrische Volkswagen ID.7 Tourer GTX uit 2026 met 250 pk vermogen en een 86 kWh batterij. Deze ruime combi biedt een WLTP-actieradius tot circa 585 km en combineert sportieve prestaties met praktische bruikbaarheid.
De Volkswagen ID.7 Tourer GTX is uitgerust met een dual-motor 4MOTION aandrijflijn die samen 250 kW (335 pk) levert. De vooras heeft een 80 kW motor en de achteras een 210 kW motor, wat zorgt voor een krachtige en dynamische rijervaring met een sprint van 0-100 km/h in 5,5 seconden. De topsnelheid is begrensd op 180 km/h, wat ruim voldoende is voor dagelijks gebruik en snelweg.
De auto heeft een automatische transmissie met elektrische aandrijving en vierwielaandrijving. Het regeneratief remsysteem is instelbaar en draagt bij aan efficiënt energiegebruik en remenergie-terugwinning. Het rijgedrag wordt gekenmerkt door een directe gasrespons, stabiele handling dankzij 4MOTION en een comfortabel rijcomfort, mede door adaptieve chassiscontrole (DCC) en rijprofielkeuze.
De 86 kWh (netto) batterij ondersteunt laden tot 200 kW DC, waarmee 10-80% laden in circa 26 minuten mogelijk is. Thuis laden via 11 kW AC duurt ongeveer 9 uur voor een volle batterij. Het energieverbruik ligt volgens WLTP tussen 16,6 en 18,8 kWh/100 km, in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De nieuwprijs ligt rond €67.680, met garantie op batterij en voertuig conform Volkswagen voorwaarden.
Voor kopers met kenteken KBV-32-V en bouwjaar 2026 is deze grijze ID.7 Tourer GTX een uitstekende keuze als ruime, krachtige en moderne elektrische combi. Let bij aankoop op software-updates, batterijconditie en eventuele garantieclaims. De auto biedt een goede balans tussen actieradius, prestaties en laadgemak, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders.
Deze grijze Volkswagen ID.7 Tourer met kenteken KBV-32-V uit 2026 is een geavanceerde elektrische stationwagon met sterke prestaties, ruime laadcapaciteit en moderne technologie. Met een actieradius tot 585 km en snelle laadtijden is het een praktische en sportieve keuze voor Nederlandse autokopers die elektrisch willen rijden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW ID.7 Tourer GTX (KBV-32-V)
Wat is de APK status van KBV-32-V?
De APK van KBV-32-V is geldig tot maart 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KBV-32-V een import auto?
Nee, KBV-32-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KBV-32-V gehad?
KBV-32-V heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de netto batterijcapaciteit van de Volkswagen ID.7 Tourer GTX?
De netto batterijcapaciteit bedraagt 86 kWh, met een nominale capaciteit van 91 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond de 585 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
Snelladen via DC kan tot 200 kW, waarmee 10-80% laden ongeveer 26 minuten duurt. Thuis laden via 11 kW AC duurt circa 9 uur.
Wat is het energieverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt tussen 16,6 en 18,8 kWh per 100 km, in de praktijk kan dit iets hoger zijn afhankelijk van gebruik.
Welke garantie biedt Volkswagen op de batterij?
Volkswagen geeft doorgaans 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, afhankelijk van de voorwaarden.
Is de auto geschikt voor lange afstanden en gezinsgebruik?
Ja, met ruime laadruimte, een grote actieradius en comfortabele uitrusting is de ID.7 Tourer GTX zeer geschikt voor gezinnen en lange ritten.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Na langdurig gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Symptomen:
Kortere rijafstanden per lading, langere laadtijden.
Software-updates en bugs
Soms treden softwarefouten op die functies tijdelijk kunnen beperken of storingen veroorzaken.
Symptomen:
Onverwachte herstarts, infotainmentsysteem werkt niet goed, laadproblemen.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen kan veroorzaken.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, elektrische storingen.
Elektronische sensoren en assistentiesystemen
Soms storingen in rijhulpsystemen zoals Adaptive Cruise Control of Park Assist.
Symptomen:
Systeem werkt niet of geeft foutmeldingen.
Remmen en regeneratief remmen
Onregelmatigheden in remrespons of regeneratief remsysteem kunnen voorkomen.
Symptomen:
Onverwachte remkracht, schommelingen in remgevoel.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2336 kg. Dat is 95% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
