Kenteken check K-388-NV
APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 130.923 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor K388NV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Cabrio Cooper S (2021) – Kenteken K-388-NV
Waardebehoud MINI Cabrio Cooper S (2021) – Kenteken K-388-NV
Onderhoud MINI Cabrio Cooper S (2021) – Kenteken K-388-NV
Veiligheid MINI Cabrio Cooper S (2021) – Kenteken K-388-NV
Prestaties MINI Cabrio Cooper S (2021) – Kenteken K-388-NV
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cabrio Cooper S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1390 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en krachtige 2.0 liter turbomotor met 131 pk
- Stijlvolle en compacte cabrio met softtop voor open rijden
- Automatische transmissie voor comfortabel rijgedrag
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Relatief goede marktwaarde en waardebehoud
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer
Minpunten
- Bekende timing chain problemen met risico op motorschade
- Mogelijke turbo en injector problemen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Softtop kan na jaren slijten of lekkages vertonen
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzineauto
- Beperkte ruimte achterin en bagageruimte
Uitgebreide analyse
Kenteken K-388-NV is een grijze Mini Mini Cabrio uit 2021 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en 131 pk, uitgevoerd met een automatische transmissie en een softtop. Deze sportieve cabriolet combineert rijplezier met compacte luxe en heeft een nieuwprijs van circa €40.126.
De 1998cc motor in deze Mini Mini Cabrio Cooper S is een viercilinder turbomotor, bekend onder de motorcode N18 (BMW B48 familie). Deze motor levert 131 pk en staat bekend om zijn levendige prestaties en relatief zuinig verbruik. Echter, bij deze motor zijn timing chain problemen gemeld, vooral met de timing chain tensioner die kan falen en tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen er problemen optreden met turbo en injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie van deze Mini Cabrio is een 6-traps Steptronic automaat. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om soepel schakelen te garanderen. Regelmatig olie- en filterverversen van de transmissie verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen bij grotere defecten oplopen, maar de automaat staat over het algemeen als betrouwbaar bekend.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 131 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mini Mini Cabrio 2.0 Cooper S (2018) met kenteken K-388-NV is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, met name de timing chain en turbo. Vraag naar servicehistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de softtop en automatische transmissie. Door deze punten goed te controleren, voorkomt u dure reparaties en behoudt u de waarde van de auto.
Deze grijze Mini Mini Cabrio met kenteken K-388-NV uit 2021 is een sportieve en stijlvolle cabrio met een krachtige 2.0 liter motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals timing chain issues, biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 21
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Cabrio Cooper S (K-388-NV)
Wat is de APK status van K-388-NV?
De APK van K-388-NV is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-388-NV een import auto?
Nee, K-388-NV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-388-NV gehad?
K-388-NV heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Mini Mini Cabrio Cooper S (2018)?
De motorcode is N18, onderdeel van de BMW B48 motorfamilie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze Mini?
Ja, vooral de timing chain tensioner kan falen, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 131 pk ligt rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Tensioner Failure
De timing chain tensioner kan falen waardoor de ketting los komt te zitten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk ernstige motorschade.
Symptomen:
Rattelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, check engine lampje brandt.
Turbo Problemen
De turbo kan slijtage vertonen of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, turbogeluiden, blauwe rook uit uitlaat.
Injector Defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal, wat schade kan veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Automatische Transmissie Onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en slijtage van de automaat.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
