Kenteken check T-299-ND
APK geldig tot jul 2027 - 4 eigenaars - 7.000 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor T299ND
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Cabrio Cooper S (2023) – Kenteken T-299-ND
Waardebehoud MINI Cabrio Cooper S (2023) – Kenteken T-299-ND
Onderhoud MINI Cabrio Cooper S (2023) – Kenteken T-299-ND
Veiligheid MINI Cabrio Cooper S (2023) – Kenteken T-299-ND
Prestaties MINI Cabrio Cooper S (2023) – Kenteken T-299-ND
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze MINI Cabrio Cooper S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1400 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en krachtige 2.0 liter turbomotor met 131 pk
- Stijlvolle cabriolet met softtop voor open rijplezier
- Automatische transmissie voor comfortabel schakelen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk waardebehoud door premium positionering
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
Waar je op moet letten
- Bekende timing chain problemen bij N18 motor, risico op dure reparaties
- Mogelijk verhoogd olieverbruik door klepseal- of zuigerveren slijtage
- Automaat kan schokkerig schakelen bij lage temperaturen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages veroorzaken
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte
Volledige analyse
Kenteken T-299-ND is een zwarte Mini Mini Cabrio 2.0 Cooper S Resolute Edition uit 2023 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €49.580 en combineert sportiviteit met stijl en comfort.
De 1998cc motor in deze Mini Cabrio is een BMW N18 motorcode, een 4-cilinder turbomotor die ongeveer 131 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn levendige prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, de N18 motor heeft ook enkele bekende problemen, met name gerelateerd aan de timing chain (ketting), die kan slijten of spannen verliezen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en turbo onderdelen slijten, en is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik door versleten klepseals of zuigerveren. Regelmatig onderhoud en tijdige inspectie van de kettingspanner zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen[1][2][3].
De automatische transmissie in deze Mini Cabrio is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) of een klassieke automaat, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij lage temperaturen en slijtage van de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Ernstige transmissieproblemen komen minder vaak voor, maar reparaties kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en software-updates helpen problemen voorkomen.
Het WLTP-verbruik van de Mini Mini Cabrio 2.0 Cooper S ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 131 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen hoger uitvallen bij grotere problemen.
Bij aankoop van een Mini Mini Cabrio 2.0 Cooper S Resolute Edition met kenteken T-299-ND is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing chain onderdelen en transmissie-onderhoud. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer ook de staat van de softtop en elektronische systemen. Door de relatief hoge nieuwprijs en goede bouwkwaliteit behoudt deze Mini redelijk zijn waarde, maar zorg voor een volledige technische check om onverwachte kosten te vermijden.
Deze zwarte Mini Mini Cabrio met kenteken T-299-ND uit 2023 is een sportieve en stijlvolle cabrio met een krachtige 1998cc motor en automatische transmissie. Hoewel de auto bekend staat om zijn rijplezier en premium afwerking, zijn er aandachtspunten zoals timing chain slijtage en transmissieonderhoud. Met goed onderhoud biedt deze Mini een leuke en betrouwbare rijervaring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Cabrio Cooper S (T-299-ND)
Wat is de APK status van T-299-ND?
De APK van T-299-ND is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-299-ND een import auto?
Nee, T-299-ND is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-299-ND gehad?
T-299-ND heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Mini Cabrio?
De motorcode is N18, een 4-cilinder turbomotor gebruikt in Mini Cooper S modellen vanaf 2015.
Hoe herken ik problemen met de timing chain?
Let op ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje en verminderde prestaties. Tijdige diagnose voorkomt ernstige motorschade.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
Soms kan de automaat schokkerig schakelen bij lage temperaturen, maar ernstige defecten zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Slijtage en Spanner Problemen
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende motorgeluiden en mogelijke motorschade.
Symptomen:
Rattelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd Olieverbruik
Versleten klepseals of zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren en Turbo Slijtage
Injectoren kunnen verstopt raken en de turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, motorstoringslampje, rook uit uitlaat.
Automatische Transmissie Schokkerig Schakelen
De automaat kan bij lage temperaturen schokkerig schakelen door mechatronica of olieproblemen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Softtop Slijtage en Lekkage
Na enkele jaren kan de softtop slijten en water doorlaten.
Symptomen:
Waterlekkage bij regen, slijtage aan stof.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1400 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
