Kenteken check 76-JSX-1

Kenteken 76-JSX-1 is een zwarte Mini Mini Cabrio uit 2008 met een 1598cc motor. Dit is de Cooper S Sidewalk-uitvoering, een geliefde en relatief zeldzame variant met een supercharged 1.6-liter benzinemotor, handgeschakelde 6-bak en een open dak. De nieuwprijs bedroeg destijds €39.925, wat deze auto in het premium segment plaatste. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.

## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 1598cc 4-cilinder benzinemotor in de Mini Mini Cabrio 1.6 Cooper S Sidewalk (2008) is de Tritec T16b4, een supercharged (gecomprimeerde) motor met een vermogen van 163 pk (SAE netto) bij 6.000 tpm en een koppel van 155 lb-ft (210 Nm) bij 4.000 tpm[1][2]. Deze motorcode is specifiek voor de Cooper S-varianten uit deze periode en is te herkennen aan het typeplaatje onder de motorkap. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Slijtage en uitrekking komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden. Vervanging is kostbaar (€800–€1.200) en wordt vaak rond de 150.000 km aanbevolen. **Ernst: orange** (matig, maar preventief vervangen voorkomt motorschade)[forum]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, maar een supercharger (Roots-type). Problemen met de supercharger (bv. olielekkage, lagerslijtage) zijn bekend, vooral na 100.000 km. **Ernst: orange** (matig, onderhoud essentieel)[forum]. - **Injectoren:** Vervuiling van de injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies. Regelmatig reinigen of vervangen (€200–€400) is aan te raden. **Ernst: yellow** (licht, goed te verhelpen)[forum]. - **Olielverbruik:** Deze motor staat bekend om olieverbruik (tot 1 liter per 1.000 km bij sportief rijden). Regelmatig controleren is noodzakelijk. **Ernst: yellow** (licht, mits bijgevuld)[forum]. **Transmissie:** De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchro’s (vooral 2e en 3e versnelling) kunnen slijten bij ruw gebruik. Reparatie kost €600–€1.000. Onderhoudskosten zijn laag (jaarlijks olie verversen ca. €100). **Ernst: orange** (matig, afhankelijk van rijstijl)[forum].

## Transmissie, Rijgedrag & Onderhoud **Transmissie:** De 6-versnellings handbak biedt een sportieve rij-ervaring en past uitstekend bij het karakter van de Cooper S. De koppeling gaat gemiddeld 100.000–150.000 km mee (vervanging €500–€800). **Onderhoudskosten:** - **APK:** €40–€60 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200–€400/€400–€700 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Budgetteer €500–€1.500 per jaar voor onverwachte reparaties (supercharger, distributieketting, remmen). **Rijgedrag:** De voorwielaandrijving, onafhankelijke wielophanging en lage zwaartepunt zorgen voor een wendbare, sportieve rit. Het open dak versterkt het rijplezier, maar vermindert wel de stijfheid van de carrosserie iets ten opzichte van de hardtop.

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave:** 1 op 12,8 (7,8 l/100 km) stad / 1 op 14,7 (6,8 l/100 km) snelweg[2]. - **Praktijk:** 1 op 10–12 (8–10 l/100 km) is realistisch bij normaal gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[forum]. **Wegenbelasting (125 pk in Nederland):** De Cooper S Sidewalk valt in de categorie 125 pk benzine (1.598 cc). In 2025 bedraagt de wegenbelasting ca. €78 per maand (€936 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht[belastingdienst]. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €6.000–€12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk, mede door het iconische design en beperkte productie. Goed onderhouden exemplaren houden waarde beter vast.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Iconisch design en rijplezier:** De Mini Cabrio Cooper S Sidewalk is een echte blikvanger en biedt een sportieve, directe rij-ervaring. - **Zeldzaamheid:** De Sidewalk-uitvoering is relatief schaars, wat de auto interessant maakt voor verzamelaars. - **Supercharged motor:** De 163 pk motor levert meer vermogen dan de standaard Cooper, zonder de complexiteit van een turbo. - **Open dak:** Het elektrisch bediende softtop werkt snel en betrouwbaar, ideaal voor Nederlandse zomers. - **Goede afwerking:** Het interieur is degelijk afgewerkt en de zitplaatsen zijn comfortabel voor een compacte cabrio. - **Betrouwbare transmissie:** De 6-bak is over het algemeen duurzaam bij normaal gebruik. **Nadelen** - **Onderhoudskosten:** De supercharged motor en complexe techniek leiden tot hogere onderhouds- en reparatiekosten dan een standaard Mini. - **Olielverbruik:** Regelmatig olie bijvullen is noodzakelijk. - **Gebruikte onderdelen:** Sommige onderdelen zijn duur of moeilijk verkrijgbaar door de beperkte productie. - **Geluidsoverlast:** Het softtop biedt minder geluidsisolatie dan een hardtop, vooral bij hogere snelheden. - **Beperkte bagageruimte:** Met 5,8–21,4 ft³ (164–606 liter) is de kofferbak klein, zeker met het dak open. - **Wegenbelasting:** De hoge fiscale pk’s leiden tot forse maandlasten.

Deze zwarte Mini Mini Cabrio met kenteken 76-JSX-1 uit 2008 is een sportieve, zeldzame open variant met een karakteristieke supercharged motor en handgeschakelde 6-bak. De auto biedt veel rijplezier en scoort hoog op design, maar vraagt om aandacht voor onderhoud en olieverbruik. De wegenbelasting is aan de hoge kant, maar het waardebehoud is redelijk voor een cabriolet van deze leeftijd. Een goed onderhouden exemplaar is een leuke tweede auto voor liefhebbers van Brits-Duitse compacte cabrio’s.