Kenteken check K-319-TB
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 227.394 km (peildatum apr 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken K319TB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 2.5 TDI (2005) – Kenteken K-319-TB
Waardebehoud Audi A6 Avant 2.5 TDI (2005) – Kenteken K-319-TB
Onderhoud Audi A6 Avant 2.5 TDI (2005) – Kenteken K-319-TB
Veiligheid Audi A6 Avant 2.5 TDI (2005) – Kenteken K-319-TB
Prestaties Audi A6 Avant 2.5 TDI (2005) – Kenteken K-319-TB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 Avant 2.5 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2075 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische grote middenklasse combi met veel laadruimte
- Sterke en relatief zuinige 2.5 TDI V6 dieselmotor met 150-155 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn door complexiteit
- Handbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en verbruik zijn relatief hoog voor huidige normen
Uitgebreide analyse
Kenteken K-319-TB is een grijze Audi A6 Avant uit 2005 met een 2496cc V6 TDI dieselmotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Dit model uit 2001 valt in de grote middenklasse combi's en heeft een nieuwprijs van circa €49.690. De 2.5 TDI motor levert 120 pk volgens Nederlandse registratie, maar technisch is dit model vaak 150-155 pk (110-114 kW) met een V6 motorcode AYM of AFB/AKN afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
De 2496cc V6 TDI motor in de Audi A6 Avant 2.5 TDI uit 2001 heeft meestal de motorcode AYM (114 kW / 155 pk) voor modellen vanaf medio 2001, of AFB/AKN (110 kW / 150 pk) voor eerdere versies. Deze motor is een DOHC 24-kleppen V6 met common rail dieselinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Verder is olieverbruik een aandachtspunt bij oudere exemplaren, vaak door versleten zuigerveren (ernst: orange).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Audi A6 Avant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties kunnen prijzig zijn door de complexiteit van de aandrijflijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief lage onderhoudskosten vergeleken met automaten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (diesel), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 17. Wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 2.5 TDI (2001) met kenteken K-319-TB is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, turbo-conditie en injectorstatus. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en handbak. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van ruime, comfortabele dieselcombi's met een handgeschakelde transmissie, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken K-319-TB uit 2005 is een robuuste en ruime dieselcombi met een sterke 2.5 TDI V6 motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 15
APK keuring details: 40
De band heeft onvoldoende profiel, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achter mistlamp werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 22
APK keuring details: 48
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 Avant 2.5 TDI (K-319-TB)
Wat is de APK status van K-319-TB?
De APK van K-319-TB is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-319-TB een import auto?
Ja, K-319-TB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-319-TB gehad?
K-319-TB heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5 TDI motor in de Audi A6 Avant 2001?
De motorcode is meestal AYM voor modellen vanaf medio 2001, met 114 kW (155 pk). Eerdere versies kunnen AFB of AKN zijn met 110 kW (150 pk).
Hoeveel pk levert de 2.5 TDI motor?
De motor levert tussen 150 en 155 pk (110-114 kW), afhankelijk van uitvoering en bouwjaar.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motorrevisies.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan verslijten door olievervuiling of hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd dieselverbruik.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage en synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde transmissie kan problemen krijgen met de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2075 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
