Kenteken check K-193-TG
APK geldig tot mei 2027 - 4+ eigenaars - 205.948 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor K193TG
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 125d (2012) – Kenteken K-193-TG
Waardebehoud BMW 125d (2012) – Kenteken K-193-TG
Onderhoud BMW 125d (2012) – Kenteken K-193-TG
Veiligheid BMW 125d (2012) – Kenteken K-193-TG
Prestaties BMW 125d (2012) – Kenteken K-193-TG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 125d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1465 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve en directe rijervaring dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde transmissie.
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter bi-turbo dieselmotor met 160 pk.
- Compacte hatchback met premium afwerking en goede wegligging.
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,0-5,5 l/100 km).
- Goede veiligheidsuitrusting en 5-sterren EuroNCAP-score.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) die dure reparaties kan veroorzaken.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij oudere exemplaren.
- Olieverbruik kan toenemen zonder goed onderhoud.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
- Wegenbelasting voor 160 pk diesel is relatief hoog in Nederland.
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-193-TG is een witte BMW 1-serie 125d Upgrade Edition uit 2012 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2011 valt in het segment Klein midden (hatchback) en had een nieuwprijs van circa €44.170.
De BMW 1-serie 125d uit 2011 is uitgerust met de BMW N47 motorcode, een 2.0-liter (1995cc) viercilinder turbodiesel met bi-turbo technologie. Deze motor levert ongeveer 160 pk en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. De N47 motor heeft echter een aantal bekende problemen, waaronder kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-problemen en defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren ook toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde zesversnellingsbak van deze BMW 1-serie 125d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie biedt een directe en sportieve rijervaring, passend bij het achterwielaangedreven chassis van de 1-serie.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties, zoals aan de distributieketting of turbo, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 125d uit 2011 met kenteken K-193-TG is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo-onderhoud. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor de transmissie en koppeling is aan te raden. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel rond €8.000 tot €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte BMW 1-serie met kenteken K-193-TG uit 2012 is een sportieve en relatief zuinige dieselhatchback met een krachtige 1995cc motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,094 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 56
De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 05
APK keuring details: 38
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 125d (K-193-TG)
Wat is de APK status van K-193-TG?
De APK van K-193-TG is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-193-TG een import auto?
Ja, K-193-TG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-193-TG gehad?
K-193-TG heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 1-serie 125d uit 2011?
De motorcode is N47, een 2.0-liter viercilinder bi-turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze BMW 1-serie?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Tijdig onderhoud en controle zijn essentieel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de 125d?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden 2011 BMW 125d?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de N47 motor kan uitrekken of breken, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage of lekkages in motoronderdelen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling door intensief gebruik kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
