Kenteken check JX-728-X

APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 228.010 km (peildatum jun 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-451895
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Kenteken
JX-728-X
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
3008 HDi 110
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JX-728-X: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Peugeot 3008 HDi 110 2012

Betrouwbaarheid Peugeot 3008 HDi 110 (2012) – Kenteken JX-728-X

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
32

Waardebehoud Peugeot 3008 HDi 110 (2012) – Kenteken JX-728-X

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 3008 HDi 110 (2012) – Kenteken JX-728-X

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Peugeot 3008 HDi 110 (2012) – Kenteken JX-728-X

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
91

Prestaties Peugeot 3008 HDi 110 (2012) – Kenteken JX-728-X

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 35.750
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
103 dagen
Aantal eigenaren
2+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
9HR of 9H05
Soortgelijke auto's in NL
91 voertuigen
Populariteit
537 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 3008 HDi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1496 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en relatief krachtig 1.6 HDi dieselmotor met 82 pk en 240 Nm koppel
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en lage onderhoudskosten
  • Praktische midi-MPV met ruime cabine en flexibele zitindeling
  • Blue Lease uitvoering gericht op lage CO2-uitstoot en fiscale voordelen
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Olieverbruik mogelijk bij hogere kilometerstanden
  • Beperkte motorprestaties bij volgeladen toestand
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Diepgaande beoordeling

Kenteken JX-728-X is een grijze Peugeot 3008 uit 2012 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €31.550. Dit model is een midi-MPV met voorwielaandrijving en staat bekend als Blue Lease uitvoering, gericht op zuinigheid en zakelijke rijders.

De motorcode van de 1560cc 1.6 HDiF dieselmotor in de Peugeot 3008 uit 2009 is doorgaans RHEDW10CTED4. Deze 4-cilinder turbodiesel levert ongeveer 82 pk (60 kW) en 240 Nm koppel. De motor is voorzien van een common-rail brandstofinjectiesysteem en een roetfilter (FAP). Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is mogelijk bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 3008 1.6 HDiF is een 5- of 6-versnellingsbak (meestal 6 versnellingen). Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn niet frequent gemeld.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 82 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot 3008 1.6 HDiF Blue Lease uit 2009 met kenteken JX-728-X is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren, evenals de staat van de turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje op regelmatige service en roetfilteronderhoud. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor zakelijke rijders die een zuinige, praktische MPV zoeken met een goede balans tussen comfort en verbruik.

Deze grijze Peugeot 3008 met kenteken JX-728-X uit 2012 is een betrouwbare en zuinige midi-MPV met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en turbo, biedt deze Blue Lease uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische gezins- of zakelijke auto met relatief lage gebruikskosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole Pakket
Lichtmetalen velgen €650
Metallic lak €510

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2026
MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 maart 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

24 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

10 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

30 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

14 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

11 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

15 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

14 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Beeldmateriaal

Peugeot 3008 HDi 110 2012 – Afbeelding 1
juni 2026
Peugeot 3008 HDi 110 2012 – Afbeelding 2
juni 2026
Peugeot 3008 HDi 110 2012 – Afbeelding 3
juni 2026
Peugeot 3008 HDi 110 2012 – Afbeelding 4
juni 2026
Peugeot 3008 HDi 110 2012 – Afbeelding 5
juni 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 14-09-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 9HR of 9H05
Type motor Diesel
Motorinhoud 1560 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 112 pk (82 kW)
Max. koppel 270 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,37 m
Breedte 1,84 m
Totale hoogte 1,64 m
Wielbasis 2,61 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 440 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,2 s
Maximumsnelheid 183 km/u
Brandstofverbruik mix 5,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 130 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 3008 HDi 110 (JX-728-X)

Wat is de APK status van JX-728-X?

De APK van JX-728-X is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JX-728-X een import auto?

Ja, JX-728-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JX-728-X gehad?

JX-728-X heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 HDi diesel in de Peugeot 3008 uit 2009?

De motorcode is meestal RHEDW10CTED4 voor de 1560cc 1.6 HDi dieselmotor.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 82 pk (60 kW) en 240 Nm koppel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, de handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken startproblemen en onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Moeilijk starten, schokken tijdens rijden, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage aan koppeling door intensief gebruik kan leiden tot slippen en schakelfouten.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1496 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 3008 HDi 110 in Nederland

Model Kenteken