Kenteken check JS-957-T
APK geldig tot jul 2026 - 1+ eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken JS957T
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.2 TSI (2013) – Kenteken JS-957-T
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.2 TSI (2013) – Kenteken JS-957-T
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.2 TSI (2013) – Kenteken JS-957-T
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.2 TSI (2013) – Kenteken JS-957-T
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.2 TSI (2013) – Kenteken JS-957-T
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1514 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en extra laadruimte door Maxi-uitvoering
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 benzinemotor (EA111) met lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele bediening en weinig bekende defecten
- Relatief gunstig brandstofverbruik in praktijk rond 7,5-8,5 l/100 km
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij voorwielaandrijving
- Redelijke wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten voor Nederlandse markt
Minpunten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven als onderhoud wordt verwaarloosd
- Geen turbo op deze benzinevariant, daardoor minder vermogen en minder zuinig dan moderne motoren
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe en modern dan nieuwere MPV's
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met hedendaagse standaarden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren met slijtage
- Marktwaarde is matig, wat door de leeftijd en techniek verklaard wordt
Uitgebreide analyse
Kenteken JS-957-T is een blauwe Volkswagen Caddy Maxi 1.6 Trendline uit 2013, voorzien van een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 75 pk en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €24.850 en staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en degelijke techniek.
De 1.6-liter benzinemotor in deze Caddy Maxi draagt de motorcode EA111, een 4-cilinder 8-kleps motor met een vermogen van ongeveer 75 pk. Deze motor is relatief eenvoudig van opbouw en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting, die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder is er weinig melding van turbo's bij deze benzinemotor, aangezien deze variant niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud kunnen verstoppingen optreden. Olieverbruik is bij goed onderhoud normaal, maar bij oudere exemplaren kan verhoogd olieverbruik voorkomen door slijtage van zuigerveren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Volkswagen Caddy Maxi 1.6 Trendline is robuust en eenvoudig van constructie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. Reparatiekosten zijn relatief laag in vergelijking met complexere transmissies. De bediening is soepel en passend bij het karakter van deze praktische MPV.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1.6 benzinemotor ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Caddy staat bekend als relatief onderhoudsvriendelijk.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy Maxi 1.6 Trendline uit 2007 met kenteken JS-957-T is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en bewijs van tijdige distributiekettingcontrole of -vervanging. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op olielekkages en verhoogd olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor motorgeluiden en schakelen is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze blauwe Caddy Maxi biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een praktische en betrouwbare MPV zoekt.
Deze blauwe Volkswagen Caddy Maxi met kenteken JS-957-T uit 2013 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 1.6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en functionaliteit voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 55
APK keuring details: 04
APK keuring details: 42
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 23
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.2 TSI (JS-957-T)
Wat is de APK status van JS-957-T?
De APK van JS-957-T is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JS-957-T een import auto?
Ja, JS-957-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JS-957-T gehad?
JS-957-T heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Volkswagen Caddy Maxi 2007?
De motorcode is EA111, een 1.6-liter 4-cilinder 8-kleps benzinemotor met ongeveer 75 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of de spanner kan falen, wat tijdige controle en onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Caddy Maxi 1.6 benzine?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is robuust, maar versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Versleten synchronisatieringen in transmissie
Schakelen wordt moeilijker door slijtage van synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vooral bij terugschakelen.
Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
Door slijtage van zuigerveren en kleppen kan het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectieverstoppingen bij slecht onderhoud
Verstopping van brandstofinjectoren door vervuiling kan leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versleten koppeling
Bij intensief gebruik kan de koppeling slijten, wat leidt tot slippen en verminderde trekkracht.
Signalen:
Slippend gevoel bij accelereren, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1514 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.2 TSI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|