Kenteken check JRK-67-H
APK verlopen - 75.383 km (peildatum apr 2026)
Let op: 7 bevindingen voor JRK67H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Subaru Impreza WRX STi 2.5 (2013) – Kenteken JRK-67-H
Waardebehoud Subaru Impreza WRX STi 2.5 (2013) – Kenteken JRK-67-H
Onderhoud Subaru Impreza WRX STi 2.5 (2013) – Kenteken JRK-67-H
Veiligheid Subaru Impreza WRX STi 2.5 (2013) – Kenteken JRK-67-H
Prestaties Subaru Impreza WRX STi 2.5 (2013) – Kenteken JRK-67-H
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Subaru Impreza WRX STi 2.5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1580 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en betrouwbare 2.5L turbo boxermotor (EJ257) met 293 pk
- Symmetrisch vierwielaandrijvingssysteem voor uitstekende grip en handling
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Robuuste bouwkwaliteit en cultstatus onder autoliefhebbers
- Goede balans tussen prestaties en dagelijkse bruikbaarheid
- Relatief goede waardebehoud door populariteit en zeldzaamheid
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar door complexe techniek
- Wegenbelasting en verzekering zijn fors door vermogen en gewicht
Volledige analyse
Kenteken JRK-67-H is een grijze Subaru Impreza 2.5 WRX STI uit 2013 met een 2457cc 4-cilinder boxermotor en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) heeft een krachtige 221 pk benzinemotor en een nieuwprijs van circa €57.995 in Nederland.
De motorcode van de 2457cc boxermotor in de 2007 Subaru Impreza WRX STI is EJ257 BG9LB. Dit is een 2.5-liter turbocharged viercilinder boxermotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en een compressieverhouding van 8.2:1. De motor levert officieel 293 pk bij 6000 tpm en 290 lb-ft (circa 393 Nm) koppel bij 4400 tpm. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele specifieke aandachtspunten zoals olieverbruik en problemen met de timing chain en injectoren.
De transmissie is een handgeschakelde 6-versnellingsbak, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij intensief gebruik en hoge kilometerstanden kunnen er slijtageproblemen optreden aan de synchronisatieringen en koppeling. Onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is gekoppeld aan een symmetrisch vierwielaandrijvingssysteem met meerdere sperdifferentiëlen, wat zorgt voor uitstekende handling en grip, maar ook extra onderhoudskosten met zich meebrengt.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond de 11-13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 221 pk auto in Nederland ligt rond de €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties, zoals turbo- of motoronderhoud, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Subaru Impreza 2.5 WRX STI uit 2007 met kenteken JRK-67-H is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en olieverbruik, en laat de transmissie en koppeling goed inspecteren. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen de €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties. Door het sterke imago en de cultstatus behoudt deze auto zijn waarde relatief goed.
Deze grijze Subaru Impreza met kenteken JRK-67-H uit 2013 is een krachtige en sportieve hatchback met een iconische 2.5-liter turbo boxermotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en timing chain issues, biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en praktische inzetbaarheid. Met goed onderhoud blijft het een waardevaste keuze voor liefhebbers van sportieve all-wheel drive auto's.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Subaru Impreza WRX STi 2.5 (JRK-67-H)
Wat is de APK status van JRK-67-H?
De APK van JRK-67-H is verlopen op 24-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JRK-67-H een import auto?
Ja, JRK-67-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 2.5L motor in de 2007 Subaru Impreza WRX STI?
De motorcode is EJ257 BG9LB, een 2.5-liter turbocharged boxermotor met 293 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 11-13 liter per 100 km, hoger dan de WLTP-cijfers van circa 9-10 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond de €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €20.000 en €30.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en opties.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan relatief veel olie verbruiken, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, vooral bij sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Subaru Impreza WRX STi 2.5 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
