Kenteken check JPF-66-P
APK geldig tot nov 2029 - 1 eigenaar - 280 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 7 aandachtspunten voor JPF66P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Abarth 500e 42 kWh (2025) – Kenteken JPF-66-P
Waardebehoud Abarth 500e 42 kWh (2025) – Kenteken JPF-66-P
Onderhoud Abarth 500e 42 kWh (2025) – Kenteken JPF-66-P
Veiligheid Abarth 500e 42 kWh (2025) – Kenteken JPF-66-P
Prestaties Abarth 500e 42 kWh (2025) – Kenteken JPF-66-P
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Abarth 500e 42 kWh komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Abarth op basis van 1410 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportief en karaktervol elektrisch model met 114 pk.
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer.
- 42 kWh batterij met redelijke actieradius (180-200 km WLTP).
- Regeneratief remmen instelbaar voor efficiënt energiegebruik.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden.
- Goede garantie op batterij (8 jaar/160.000 km).
Minpunten
- Beperkte DC-laadsnelheid (max. circa 50 kW).
- Batterijdegradatie bij oudere exemplaren mogelijk.
- Software-updates soms noodzakelijk voor elektronica.
- Relatief lange AC-laadtijd (circa 6 uur).
- Beperkte binnenruimte door compacte afmetingen.
- Waardevermindering door oudere elektrische technologie.
Volledige analyse
Kenteken JPF-66-P is een groene elektrische Fiat 500 Abarth Urban uit 2025 met 114 pk vermogen en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert sportief design met elektrische aandrijving en een batterijcapaciteit van 42 kWh, waarmee hij zich onderscheidt in het segment van kleine elektrische auto's.
De Fiat 500 Abarth Urban 42 kWh uit 2015 beschikt over een elektromotor met een vermogen van 114 pk. De batterijcapaciteit bedraagt 42 kWh, wat een actieradius volgens WLTP van ongeveer 180 tot 200 kilometer mogelijk maakt, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Het energieverbruik ligt in de praktijk rond de 18-20 kWh per 100 km, wat redelijk efficiënt is voor een sportieve elektrische hatchback uit die periode.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie die soepel schakelt en goed aansluit bij het karakter van de elektromotor. Het regeneratief remmen is instelbaar en helpt de batterij te sparen door energie terug te winnen bij het afremmen. Het rijgedrag is levendig en wendbaar dankzij het lichte gewicht en de voorwielaandrijving, wat zorgt voor een sportieve rijervaring in stedelijke en landelijke omgevingen.
De laadsnelheid aan een AC-lader bedraagt maximaal 7,4 kW, waardoor een volledige laadbeurt circa 6 uur duurt. DC snelladen is mogelijk tot ongeveer 50 kW, waarmee de batterij in circa 45 minuten tot 80% kan worden opgeladen. De 12V accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van batterijdegradatie en software-updates zijn soms nodig om storingen te verhelpen. Garantie op de batterij is meestal 8 jaar of 160.000 km, wat het waardebehoud positief beïnvloedt.
Bij aankoop van een Fiat 500 Abarth Urban 42 kWh met kenteken JPF-66-P uit 2025 is het belangrijk om de staat van de batterij te laten controleren, inclusief de laadgeschiedenis en eventuele software-updates. Controleer ook de werking van het regeneratief remsysteem en de 12V accu. Door het sportieve karakter en compacte formaat is deze auto ideaal voor stadsgebruikers die een elektrische auto met karakter zoeken.
Deze groene Fiat 500 Abarth Urban met kenteken JPF-66-P uit 2025 is een sportieve en compacte elektrische hatchback met een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid. Met een 42 kWh batterij en 114 pk biedt hij een prettige rijervaring, mits goed onderhouden en met aandacht voor batterijconditie.
Opties
Standaard opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Abarth 500e 42 kWh (JPF-66-P)
Wat is de APK status van JPF-66-P?
De APK van JPF-66-P is geldig tot november 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JPF-66-P een import auto?
Nee, JPF-66-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JPF-66-P gehad?
JPF-66-P heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Fiat 500 Abarth Urban 42 kWh uit 2015?
De batterijcapaciteit bedraagt 42 kWh.
Welke actieradius kan ik verwachten volgens WLTP?
De actieradius ligt rond de 180 tot 200 kilometer volgens WLTP.
Hoe snel kan ik de auto laden aan een snellader?
De DC-laadsnelheid is maximaal circa 50 kW, waarmee de batterij in ongeveer 45 minuten tot 80% kan worden opgeladen.
Wat is het energieverbruik in kWh per 100 km?
Het energieverbruik ligt in de praktijk rond de 18 tot 20 kWh per 100 km.
Hoe betrouwbaar is de 12V accu?
De 12V accu is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere voertuigen sneller leeg raken en moet dan vervangen worden.
Is er garantie op de batterij?
Ja, meestal is er een garantie van 8 jaar of 160.000 km op de batterij.
Hoe werkt het regeneratief remmen?
Het regeneratief remmen is instelbaar en helpt energie terug te winnen bij het afremmen, wat de actieradius ten goede komt.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren neemt de batterijcapaciteit af, wat de actieradius vermindert.
Symptomen:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Software bugs in batterijmanagement
Soms treden storingen op in het batterijmanagementsysteem die de laadsnelheid of actieradius beïnvloeden.
Symptomen:
Onverwachte laadonderbrekingen, foutmeldingen in dashboard.
12V accu problemen
De 12V accu kan sneller leeg raken, vooral bij oudere voertuigen.
Symptomen:
Startproblemen, storingslampjes.
Regeneratief remsysteem storingen
Het instelbare regeneratief remmen kan haperen of minder effectief zijn.
Symptomen:
Onregelmatige remwerking, verminderde energie-terugwinning.
Elektronische storingen
Algemene elektronische storingen zoals problemen met het infotainmentsysteem of sensoren.
Symptomen:
Uitvallende displays, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Abarth
Voor dit specifieke model en bouwjaar (abarth uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Abarth 500e 42 kWh modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
