Kenteken check JNV-59-D
APK geldig tot jan 2028 - 14.918 km (peildatum dec 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken JNV59D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Alpine A110 (2024) – Kenteken JNV-59-D
Waardebehoud Alpine A110 (2024) – Kenteken JNV-59-D
Onderhoud Alpine A110 (2024) – Kenteken JNV-59-D
Veiligheid Alpine A110 (2024) – Kenteken JNV-59-D
Prestaties Alpine A110 (2024) – Kenteken JNV-59-D
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Alpine A110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alpine op basis van 1184 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Lichtgewicht chassis voor uitstekende handling en wendbaarheid
- Krachtige en soepele 1.8L turbo motor met 221 pk
- Snelle en responsieve 7-traps dubbele koppeling automaat
- Exclusief en stijlvol design met sportieve coupé uitstraling
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit in GT-uitvoering
- Relatief laag gewicht voor een sportwagen, circa 1119 kg
Waar je op moet letten
- Hogere wegenbelasting door 221 pk motor in Nederland
- Beperkte praktische ruimte en kleine bagageruimte
- Geen handgeschakelde transmissie beschikbaar
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn door exclusiviteit
- Beperkte opslagruimte in interieur, weinig opbergmogelijkheden
- Turbo en koppeling kunnen bij intensief gebruik onderhoud vereisen
Volledige analyse
Kenteken JNV-59-D is een blauwe Alpine A110 1.8 Turbo GT uit 2024 met een 1798cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé met achterwielaandrijving combineert een lichtgewicht chassis met een krachtige 221 pk motor, wat zorgt voor een dynamische rijervaring.
De Alpine A110 1.8 Turbo GT uit 2022 is uitgerust met een 1798cc viercilinder turbomotor, motorcode M5P, die ook in de Renault Megane RS wordt gebruikt. Deze motor levert 221 pk (252 pk in sommige uitvoeringen, tot 296 pk in GT-varianten) en 320 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele vermogensafgifte en relatief laag gewicht, wat bijdraagt aan de uitstekende handling van de auto. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De Alpine A110 GT is voorzien van een 7-traps Getrag dubbele koppeling automaat, die soepel schakelt en snelle respons biedt. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen, maar zoals bij veel dubbele koppeling systemen kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoudskosten ontstaan, zoals vervanging van koppelingen of software-updates. Regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing zijn cruciaal om defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0-7,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8-9 l/100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 221 pk Alpine A110 in Nederland valt in de hogere categorie, met een tarief dat kan oplopen tot circa €600-€800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een sportwagen van dit segment, met jaarlijkse servicekosten rond €600-€900 exclusief APK en eventuele reparaties. Reparaties kunnen prijzig zijn door de exclusiviteit en sportieve aard van de auto.
Bij aankoop van een Alpine A110 1.8 Turbo GT met kenteken JNV-59-D uit 2024 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Controleer op tekenen van slijtage aan de koppeling en turbo, en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het lichte gewicht en sportieve karakter is de auto gevoelig voor slijtage aan remmen en banden. De marktwaarde blijft stabiel door de exclusiviteit, maar houd rekening met hogere vaste lasten en onderhoudskosten.
Deze blauwe Alpine A110 met kenteken JNV-59-D uit 2024 is een verfijnde sportcoupé met een krachtige 1798cc turbo motor en een soepele 7-traps automaat. De auto biedt een uitstekende balans tussen prestaties en rijplezier, met relatief betrouwbare techniek mits goed onderhouden. Voor liefhebbers van een exclusieve, lichte sportwagen is dit een aantrekkelijke keuze, hoewel de hogere wegenbelasting en onderhoudskosten meegewogen moeten worden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Alpine A110 (JNV-59-D)
Wat is de APK status van JNV-59-D?
De APK van JNV-59-D is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JNV-59-D een import auto?
Ja, JNV-59-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Alpine A110 GT?
De motorcode is M5P, een 1.8-liter viercilinder turbomotor die ook in de Renault Megane RS wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van de Alpine A110?
De 7-traps dubbele koppeling automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van de Alpine A110 1.8 Turbo GT?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Alpine A110 in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond de €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van de Alpine A110?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €600 en €900, exclusief APK en eventuele reparaties.
Is er een handgeschakelde versie van de Alpine A110 1.8 Turbo GT?
Nee, de Alpine A110 wordt uitsluitend geleverd met een 7-traps dubbele koppeling automaat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Bij sommige 1.8L turbo motoren kan de kettingspanner verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud falen door lagerschade of olieverontreiniging.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De dubbele koppeling automaat kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppelingen.
Signalen:
Schakelproblemen, slippen, schokkerig schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in het infotainmentsysteem of sensoren kunnen voorkomen.
Signalen:
Foutmeldingen, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alpine
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alpine uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1184 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
