Kenteken check JJS-32-P
APK geldig tot dec 2026 - 1+ eigenaars - 204.000 km (peildatum mei 2026)
Let op: 9 bevindingen voor JJS32P
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.9 TDI (2001) – Kenteken JJS-32-P
Waardebehoud VW Passat Variant 1.9 TDI (2001) – Kenteken JJS-32-P
Onderhoud VW Passat Variant 1.9 TDI (2001) – Kenteken JJS-32-P
Veiligheid VW Passat Variant 1.9 TDI (2001) – Kenteken JJS-32-P
Prestaties VW Passat Variant 1.9 TDI (2001) – Kenteken JJS-32-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1697 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste en zuinige 1.9 TDI motor met 96 pk
- Ruime en praktische middenklasse combi
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Relatief lage onderhoudskosten voor leeftijd en segment
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud
- Degelijke wegligging en comfort voor lange afstanden
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan na hoge kilometers problemen geven
- Injectoren kunnen defect raken en dure reparatie vereisen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog
- Verouderde veiligheids- en emissietechnologie vergeleken met moderne auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken JJS-32-P is een grijze Volkswagen Passat Variant uit 2001 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een Trendline uitvoering uit 2000, staat bekend om zijn degelijkheid en praktische middenklasse combi-karakter.
De 1896cc motor in deze Passat Variant is een 1.9 TDI met motorcode AFN (of vergelijkbare codes zoals AVF, AWX afhankelijk van uitvoering). Deze 4-cilinder dieselmotor levert 96 pk en staat bekend om zijn robuustheid en relatief zuinig brandstofverbruik. Veel voorkomende motorproblemen zijn een versleten distributieketting (timing chain), problemen met de turbo en defecte brandstofinjectoren. Ook kan er verhoogd olieverbruik optreden bij oudere motoren, wat vaak wijst op versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
De handgeschakelde transmissie van deze Passat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppelingsplaat of lekkende koppelingcilinder kunnen reparatie vereisen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en onderhoudstoestand. De wegenbelasting voor een 96 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.9 TDI Trendline uit 2000 met kenteken JJS-32-P is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, turbo-conditie en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en het onderhoudsboekje. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, ruime dieselcombi zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken JJS-32-P uit 2001 is een degelijke middenklasse dieselcombi met een sterke 1.9 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 1.9 TDI (JJS-32-P)
Wat is de APK status van JJS-32-P?
De APK van JJS-32-P is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JJS-32-P een import auto?
Ja, JJS-32-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JJS-32-P gehad?
JJS-32-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Passat?
De meest voorkomende motorcode voor de 1896cc 1.9 TDI in de Passat uit 2000 is AFN, maar ook AVF en AWX komen voor afhankelijk van uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 96 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren of turbo kan olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij accelereren.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1697 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Passat Variant 1.9 TDI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
