Kenteken check JGG-20-Z
APK geldig tot okt 2026 - 1+ eigenaars - 167.198 km (peildatum apr 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JGG20Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q2 2.0 TDI (2016) – Kenteken JGG-20-Z
Waardebehoud Audi Q2 2.0 TDI (2016) – Kenteken JGG-20-Z
Onderhoud Audi Q2 2.0 TDI (2016) – Kenteken JGG-20-Z
Veiligheid Audi Q2 2.0 TDI (2016) – Kenteken JGG-20-Z
Prestaties Audi Q2 2.0 TDI (2016) – Kenteken JGG-20-Z
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q2 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1555 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 2.0 TDI EA288 motor met 140 pk en 340 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en stabiliteit
- S-Tronic 7-traps automaat met snelle en soepele schakelingen
- Luxe Sport Edition uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Compacte SUV met praktische afmetingen en moderne technologie
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik en distributieketting slijtage bij motor
- Dure reparaties bij transmissieproblemen (mechatronica/koppelingen)
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor segment
- Beperkte achterruimte door compacte afmetingen
- Sommige elektronische systemen kunnen storingen vertonen bij hogere kilometerstanden
Uitgebreide analyse
Kenteken JGG-20-Z is een grijze Audi Q2 2.0 TDI quattro Sport Edition uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert sportiviteit met quattro vierwielaandrijving en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €60.608.
De motor in deze Audi Q2 is de 2.0 TDI met motorcode EA288, een 1968cc viercilinder dieselmotor met common rail injectie en een variabele geometrie turbo (VTG). Deze motor levert 140 pk (officieel 150 pk in sommige markten) en 340 Nm koppel. Bekende motorproblemen bij deze EA288 zijn matig olieverbruik, mogelijke slijtage van de kettingspanner van de distributieketting en soms problemen met de turbo en injectoren, hoewel deze relatief zeldzaam zijn bij goed onderhoud. De motor voldoet aan Euro 6 emissienormen en is voorzien van een roetfilter (DPF).
De automatische transmissie is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling automaat, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met mechatronica of koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur. De handling is sportief en stabiel dankzij de quattro aandrijving, met goede grip in diverse omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij niet tijdig onderhoud.
Bij aankoop van een Audi Q2 2.0 TDI quattro Sport Edition met kenteken JGG-20-Z uit 2016 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting, turbo en transmissie. Controleer op olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld in het segment.
Deze grijze Audi Q2 met kenteken JGG-20-Z uit 2016 is een sportieve en luxe compacte SUV met een krachtige en efficiënte 2.0 TDI motor en quattro vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en comfort, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en de hogere onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q2 2.0 TDI (JGG-20-Z)
Wat is de APK status van JGG-20-Z?
De APK van JGG-20-Z is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JGG-20-Z een import auto?
Ja, JGG-20-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JGG-20-Z gehad?
JGG-20-Z heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi Q2?
De motorcode is EA288, een 1968cc viercilinder dieselmotor met common rail en VTG turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische S-Tronic transmissie?
De S-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met mechatronica en koppelingen, wat kostbare reparaties kan betekenen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q2 2.0 TDI quattro?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, let op distributieketting slijtage, olieverbruik, turbo- en injectorproblemen, vooral bij auto's met hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De variabele geometrie turbo kan vastlopen door roetafzetting of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren defecten
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, motorstoringslampje.
Transmissie mechatronica storingen
De S-Tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica of koppelingen, wat resulteert in schakelproblemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik
De motor kan relatief veel olie verbruiken, vooral bij intensief gebruik of bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koud starten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi Q2 2.0 TDI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
