Kenteken check J-883-LV
APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 62.905 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor J883LV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Cabrio Cooper (2020) – Kenteken J-883-LV
Waardebehoud MINI Cabrio Cooper (2020) – Kenteken J-883-LV
Onderhoud MINI Cabrio Cooper (2020) – Kenteken J-883-LV
Veiligheid MINI Cabrio Cooper (2020) – Kenteken J-883-LV
Prestaties MINI Cabrio Cooper (2020) – Kenteken J-883-LV
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Cabrio Cooper komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1340 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en wendbaar met sportief rijgedrag dankzij lichte 3-cilinder turbomotor.
- Stijlvolle Sidewalk Edition met unieke afwerking en premium interieur.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelwegverkeer.
- Relatief zuinig verbruik voor een cabriolet met 100 pk.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor modeljaar 2018.
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket binnen premium segment.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Beperkte bagageruimte, vooral met softtop open.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn.
- Rijcomfort kan stug zijn door korte wielbasis en sportieve afstemming.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht.
- Waardevermindering is relatief hoog door niche cabriosegment.
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-883-LV is een groene Mini Mini Cabrio uit 2020 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze Sidewalk Edition uit 2018 combineert stijl met compacte sportiviteit en een open softtop, met een nieuwprijs van €39.878.
De 1499cc motor in deze Mini Cabrio is een 3-cilinder turbomotor met motorcode B38A15M0, een variant van BMW's modulaire B38 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) en 220 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger, wat bijdraagt aan een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er incidentele meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren, maar deze komen minder frequent voor en zijn vaak onderhoudsafhankelijk.
De automaat in deze Mini Cabrio is een 6-traps automatische transmissie, vaak de ZF 6HP19 of een BMW-variant daarvan. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen en goede duurzaamheid, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schakelproblemen of olielekkages bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt, inclusief transmissievloeistof verversen. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring met een redelijk sportief karakter.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 100 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Mini Mini Cabrio 1.5 Cooper Sidewalk Edition uit 2018 met kenteken J-883-LV is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en transmissieonderhoud. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor soepel te laten functioneren. De marktwaarde ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de softtop. Deze Mini is een goede keuze voor liefhebbers van compacte cabrio’s met een premium uitstraling en relatief lage gebruikskosten.
Deze groene Mini Mini Cabrio met kenteken J-883-LV uit 2020 is een stijlvolle en compacte cabrio met een efficiënte 1499cc 3-cilinder turbomotor en een betrouwbare automatische transmissie. Met een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid is het een aantrekkelijke optie binnen zijn segment, mits goed onderhouden en gecontroleerd op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 26
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cabrio Cooper (J-883-LV)
Wat is de APK status van J-883-LV?
De APK van J-883-LV is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-883-LV een import auto?
Nee, J-883-LV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-883-LV gehad?
J-883-LV heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de Mini Mini Cabrio 2018?
De motorcode is B38A15M0, een 1.5-liter 3-cilinder turbomotor van BMW.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze Mini?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Cabrio uit 2018?
De marktwaarde ligt rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan vroegtijdig uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Bij hogere kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden door slijtage of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, vertraging in respons.
Softtop lekkage
De stoffen kap kan na verloop van tijd lekkages vertonen, vooral bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Vocht in interieur, muffe geur, zichtbare slijtage aan kap.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
