Kenteken check 2-SVD-53
APK verlopen - 4+ eigenaars - 92.857 km (peildatum jan 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 2SVD53
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Cabrio Cooper (2009) – Kenteken 2-SVD-53
Waardebehoud MINI Cabrio Cooper (2009) – Kenteken 2-SVD-53
Onderhoud MINI Cabrio Cooper (2009) – Kenteken 2-SVD-53
Veiligheid MINI Cabrio Cooper (2009) – Kenteken 2-SVD-53
Prestaties MINI Cabrio Cooper (2009) – Kenteken 2-SVD-53
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Cabrio Cooper komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1280 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar met sportief rijgedrag
- Stijlvolle en herkenbare Mini Cabrio uitstraling
- Comfortabele automaat met manuele schakelfunctie
- Chili-uitvoering met extra luxe en sportieve opties
- Redelijk zuinig voor een cabrio met 1.6 benzinemotor
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
Nadelen
- Bekende distributieketting slijtage bij hogere km-standen
- Olieverbruik kan toenemen bij ouder wordende motor
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen
- Beperkte achterruimte en bagageruimte
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte auto
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-SVD-53 is een bruine Mini Mini Cabrio uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze Cabrio uit 2009 is voorzien van de populaire Cooper Chili uitvoering, bekend om zijn sportieve uitstraling en extra comfortopties. De auto heeft een softtop en voorwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €33.930.
De 1598cc motor in deze Mini Mini Cabrio is een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.6-liter benzinemotor is N12B16A (BMW Mini motorcode). Deze levert ongeveer 88 pk (65 kW) in de Cooper uitvoering, wat iets lager is dan de Cooper S variant met turbo. De motor staat bekend om zijn levendige karakter, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage aan de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen zijn minder relevant voor deze niet-turbo Cooper 1.6, maar injectoren kunnen bij oudere exemplaren wel problemen geven door vervuiling of slijtage.
De automaat in deze Mini Cabrio is een 6-traps automatische transmissie met manuele schakelfunctie. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag, vooral in stadsverkeer en bij file rijden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini Cabrio 1.6 Cooper Chili uit 2009 met kenteken 2-SVD-53 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden en olieverbruik. Controleer de staat van de softtop en de automaatwerking. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze Cabrio is een leuke en stijlvolle keuze voor liefhebbers van compacte open auto's met een sportief karakter.
Deze bruine Mini Mini Cabrio met kenteken 2-SVD-53 uit 2009 is een charmante en sportieve cabriolet met een betrouwbare 1.6-liter benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort. Met goed onderhoud blijft deze Mini Cabrio een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte open auto zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,857 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitensproeiers werken niet, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 45
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 57
APK keuring details: 35
APK keuring details: 41
APK keuring details: 00
APK keuring details: 13
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Cabrio Cooper (2-SVD-53)
Wat is de APK status van 2-SVD-53?
De APK van 2-SVD-53 is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-SVD-53 een import auto?
Ja, 2-SVD-53 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-SVD-53 gehad?
2-SVD-53 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in deze Mini Cabrio?
De motorcode is meestal N12B16A, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Cabrio uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken of vertraagd schakelen vertonen door verouderde transmissievloeistof of slijtage.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Softtop slijtage
De stoffen kap kan na jaren gebruik scheuren of lekkages vertonen.
Herkenningspunten:
Waterlekkage bij regen, beschadigde stof, verminderde isolatie.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
