Kenteken check J-657-FS

APK verlopen - 1+ eigenaars - 265.573 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-905957
Gegenereerd op 17 juni 2026

Voertuiggegevens

Registratie
J-657-FS
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Mondeo 2.0 TDCi
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-657-FS: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Ford Mondeo 2.0 TDCi 2016

Betrouwbaarheid Ford Mondeo 2.0 TDCi (2016) – Kenteken J-657-FS

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
67

Waardebehoud Ford Mondeo 2.0 TDCi (2016) – Kenteken J-657-FS

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Mondeo 2.0 TDCi (2016) – Kenteken J-657-FS

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Ford Mondeo 2.0 TDCi (2016) – Kenteken J-657-FS

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Ford Mondeo 2.0 TDCi (2016) – Kenteken J-657-FS

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 28.000 - € 34.000
Catalogusprijs
€ 51.999
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
16 dagen
Aantal op naam
1+ eigenaar
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
T8CC
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
685 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Ford Mondeo 2.0 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1605 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige en efficiënte 2.0 TDCi dieselmotor met 132 pk en 320 Nm koppel
  • Luxe Vignale-uitvoering met hoogwaardige afwerking en extra comfort
  • Automatische 6-traps PowerShift transmissie voor soepel rijgedrag
  • Ruime en comfortabele middenklasse sedan met goede wegligging
  • Redelijk zuinig verbruik voor een auto van dit formaat en vermogen
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologieën voor 2014

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure reparaties
  • PowerShift automaat kan schokkerig schakelen en vraagt intensief onderhoud
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen zonder strikt onderhoud
  • Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan kleinere dieselmodellen
  • Marktwaarde daalt sneller door concurrentie en dieselgerelateerde regelgeving

Gedetailleerde analyse

Kenteken J-657-FS is een grijze Ford Mondeo 2.0 TDCi Vignale uit 2016 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert luxe met een krachtige en efficiënte dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €49.500.

De 2.0 TDCi motor in deze Mondeo is een 1997cc Duratorq 4-cilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als 'Puma' of 'DW10' variant, met een vermogen van circa 132 pk (97 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De automaat is een 6-traps PowerShift dual-clutch transmissie. Deze automaat biedt soepele schakelovergangen maar is gevoelig voor problemen zoals schokkerig schakelen en vroegtijdige slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,4-4,6 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 132 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Ford Mondeo 2.0 TDCi Vignale met kenteken J-657-FS uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op turbo- en injectorenproblemen en test de automaat grondig. Deze luxe uitvoering biedt veel comfort en uitrusting, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan standaard uitvoeringen.

Deze grijze Ford Mondeo met kenteken J-657-FS uit 2016 is een comfortabele en krachtige diesel sedan met een betrouwbare 2.0 TDCi motor en luxe Vignale-uitvoering. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties en comfort, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en de hogere onderhoudskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Remassistent €300
Adaptive Cruise Control €525
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €670

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2020

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 juli 2020
SEP 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 september 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

11 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

10 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Band met laag profiel

17 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

20 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Foto's

Ford Mondeo 2.0 TDCi 2016 – Afbeelding 1
mei 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-6-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-06-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code T8CC
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1997 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 180 pk (132 kW)
Draaimoment 400 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,87 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Asafstand 2,85 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 645 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,6 s
Topsnelheid 223 km/u
Gemiddeld verbruik 4,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 124 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Mondeo 2.0 TDCi (J-657-FS)

Wat is de APK status van J-657-FS?

De APK van J-657-FS is verlopen op 11-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is J-657-FS een import auto?

Ja, J-657-FS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft J-657-FS gehad?

J-657-FS heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi in deze Mondeo?

De motorcode is meestal 'DW10' of 'Puma' variant, een 1997cc 4-cilinder turbodiesel met 132 pk.

Hoe betrouwbaar is de PowerShift automaat?

De PowerShift automaat is gevoelig voor schokkerig schakelen en mechatronica problemen, goed onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,4-4,6 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Mondeo Vignale uit 2014?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Transmissie

PowerShift automaat schokkerig schakelen

De dubbele koppeling en mechatronica kunnen defect raken, wat zorgt voor schokkerige of vertraagde schakelingen.

Herkenningspunten:

Haperingen bij schakelen, schokken, soms in noodloopstand.

Urgent
Motor

Turbo falen

Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Mondeo 2.0 TDCi in Nederland

Voertuig Registratie