Kenteken check HPH-95-P
APK verlopen - 1+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor HPH95P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI One (2018) – Kenteken HPH-95-P
Waardebehoud MINI One (2018) – Kenteken HPH-95-P
Onderhoud MINI One (2018) – Kenteken HPH-95-P
Veiligheid MINI One (2018) – Kenteken HPH-95-P
Prestaties MINI One (2018) – Kenteken HPH-95-P
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze MINI One bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1240 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Zuinig in verbruik met moderne 1.5L turbo motor.
- Kenmerkende Mini-rijbeleving met sportief stuurgedrag.
- Relatief lage wegenbelasting voor 75 pk benzineauto.
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vervanging kostbaar.
- Praktisch verbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers.
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen.
- Onderhoud en onderdelen zijn relatief prijzig vergeleken met concurrenten.
Uitgebreide analyse
Kenteken HPH-95-P is een grijze Mini Mini 1.5 One Business uit 2018 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €23.364, biedt een sportieve rijervaring met een zuinige motor en typisch Mini-rijplezier.
De 1499cc motor in deze Mini Mini is een 3-cilinder turbocharged benzinemotor, bekend onder de BMW-motorcode B38. Deze motor levert ongeveer 75 pk (officieel 75 pk voor de One Business uitvoering) en 162 Nm koppel. Het is een moderne motor met directe injectie en variabele kleptiming, die zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor staat bekend om zijn relatief soepele loop en redelijke betrouwbaarheid, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en injectoren bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Mini Mini is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. De transmissie draagt bij aan het sportieve karakter van de auto en wordt door veel bestuurders als prettig en direct ervaren.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motoronderdelen zoals injectoren of ketting kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.5 One Business uit 2014 met kenteken HPH-95-P is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en injectoren. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of de auto geen olieverbruik vertoont. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige en sportief sturende auto zoeken met een karakteristieke Mini-uitstraling.
Deze grijze Mini Mini met kenteken HPH-95-P uit 2018 is een compacte en zuinige hatchback met een moderne 1499cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en injectoren, biedt deze Mini een plezierige rijervaring en redelijk onderhoudsgemak. Voor wie een sportieve stadsauto zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten, is dit een interessante keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 56
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI One (HPH-95-P)
Wat is de APK status van HPH-95-P?
De APK van HPH-95-P is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HPH-95-P een import auto?
Ja, HPH-95-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HPH-95-P gehad?
HPH-95-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de Mini Mini 1.5 One Business?
De motorcode is BMW B38, een 1.5-liter 3-cilinder turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tot dure reparaties kan leiden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Mini?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Injectorproblemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Overmatig olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in het motormanagement of sensoren, soms leidend tot waarschuwingslampjes.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1240 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
