Kenteken check H-764-JR
APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 98.153 km (peildatum dec 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken H764JR
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Cooper S (2018) – Kenteken H-764-JR
Waardebehoud MINI Cooper S (2018) – Kenteken H-764-JR
Onderhoud MINI Cooper S (2018) – Kenteken H-764-JR
Veiligheid MINI Cooper S (2018) – Kenteken H-764-JR
Prestaties MINI Cooper S (2018) – Kenteken H-764-JR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cooper S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1330 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve en krachtige 2.0-liter turbomotor met directe injectie.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met sportief schakelen.
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Goede wegligging en rijplezier dankzij sportief chassis.
- Premium interieurafwerking en moderne technologie.
- Redelijk waardebehoud gezien segment en prestaties.
Nadelen
- Mogelijke problemen met de distributiekettingspanner en ketting.
- Olieverbruik kan hoger zijn bij intensief gebruik.
- Beperkte achterruimte en kofferbakcapaciteit.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere motoren.
- Wegligging kan stug zijn door sportieve afstemming.
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-764-JR is een witte Mini Mini 2.0 Cooper S uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en premium afwerking, met een nieuwprijs van circa €35.965 in Nederland.
De motor in deze Mini Mini Cooper S uit 2018 is een 2.0-liter (1998cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze BMW/MINI B48 motorserie is B48B20A. Deze motor levert ongeveer 141 pk (104 kW) volgens Europese specificaties, maar in sommige bronnen wordt 189 pk (141 kW) genoemd, wat kan verschillen per markt en tuning. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en vier kleppen per cilinder. De B48 motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief moderne techniek, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner en olieverbruik bij intensief gebruik.
De handgeschakelde transmissie van deze Mini Cooper S is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud zoals olie verversen en koppeling vervangen indien nodig. De handbak wordt gewaardeerd om zijn directe schakelpaden en sportieve rijgevoel, passend bij het karakter van de Cooper S.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Mini Mini 2.0 Cooper S uit 2018 met kenteken H-764-JR is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor op onregelmatigheden te testen. Door het sportieve karakter en relatief compacte formaat is deze auto geschikt voor liefhebbers van een dynamische rijervaring met een premium uitstraling. De marktwaarde ligt momenteel rond de €20.000 tot €25.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Mini Mini met kenteken H-764-JR uit 2018 is een sportieve en compacte hatchback met een krachtige 2.0-liter turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en mogelijke kettingspannerproblemen, biedt deze Mini een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Met een marktwaarde die het waardebehoud redelijk weerspiegelt, is het een interessante keuze voor autoliefhebbers die een premium kleine sportieve auto zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 44
APK keuring details: 26
APK keuring details: 23
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Cooper S (H-764-JR)
Wat is de APK status van H-764-JR?
De APK van H-764-JR is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-764-JR een import auto?
Ja, H-764-JR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-764-JR gehad?
H-764-JR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 2.0-liter motor in de Mini Cooper S 2018?
De motorcode is meestal B48B20A, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Cooper S?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 141 pk ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Cooper S uit 2018?
De marktwaarde ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingspanner en kettingproblemen
De kettingspanner kan voortijdig slijten waardoor de distributieketting speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij intensief gebruik meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij sportief rijgedrag of stadsverkeer met veel schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in het motormanagement of sensoren, wat leidt tot storingslampjes.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
