Kenteken check XL-798-S
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 100.377 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor XL798S
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Cooper S (2015) – Kenteken XL-798-S
Waardebehoud MINI Cooper S (2015) – Kenteken XL-798-S
Onderhoud MINI Cooper S (2015) – Kenteken XL-798-S
Veiligheid MINI Cooper S (2015) – Kenteken XL-798-S
Prestaties MINI Cooper S (2015) – Kenteken XL-798-S
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cooper S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1315 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve en krachtige 2.0-liter turbo motor met goede koppelafgifte
- Chili-uitvoering met extra luxe en comfort
- Betrouwbare 6-traps Aisin automatische transmissie na update
- Typisch Mini-rijplezier en wendbaarheid
- Redelijk goede brandstofefficiëntie voor een sportieve auto
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2014
Nadelen
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Mogelijke olieverbruik en injectorenproblemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte door compacte formaat
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor kleine auto
- Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven
Diepgaande beoordeling
Kenteken XL-798-S is een oranje Mini Mini 2.0 Cooper S Chili Serious Business uit 2015 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert sportieve prestaties met typisch Mini-rijplezier en een luxe Chili-uitvoering.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze Mini Cooper S uit 2014 is onderdeel van de BMW B48 motorfamilie, een moderne 2.0-liter turbocharged motor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 141 pk in de Nederlandse uitvoering, iets lager dan de Amerikaanse 189 pk variant, vanwege Europese afstemming. De motor staat bekend om zijn levendige karakter en goede koppel vanaf lage toeren, met een maximum van circa 280 Nm bij 1250 rpm. Bekende problemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met turbo en brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De automatische transmissie in deze Mini is een 6-traps Aisin automaat, die in 2014 een update kreeg ten opzichte van eerdere versies. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnellingen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door de complexiteit van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini 2.0 Cooper S Chili Serious Business uit 2014 met kenteken XL-798-S is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en transmissieolie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is aan te raden. Door het sportieve karakter en de Chili-uitvoering is deze Mini een aantrekkelijke keuze, mits goed onderhouden.
Deze oranje Mini Mini met kenteken XL-798-S uit 2015 is een sportieve en stijlvolle compacte hatchback met een krachtige 2.0-liter motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze Mini veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,995 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 17
APK keuring details: 58
APK keuring details: 43
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper S (XL-798-S)
Wat is de APK status van XL-798-S?
De APK van XL-798-S is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XL-798-S een import auto?
Ja, XL-798-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XL-798-S gehad?
XL-798-S heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Mini?
De motor behoort tot de BMW B48 motorfamilie, een 2.0-liter turbocharged 4-cilinder met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Aisin automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoudskosten vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timing chain slijtage, olieverbruik en injectorenproblemen komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rasselend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen zorgen voor schokkerig schakelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Turbo problemen
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo slijten of defect raken.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1315 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
