Kenteken check H-646-TT
APK verlopen - 5+ eigenaars - 189.822 km (peildatum dec 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H646TT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI One (2008) – Kenteken H-646-TT
Waardebehoud MINI One (2008) – Kenteken H-646-TT
Onderhoud MINI One (2008) – Kenteken H-646-TT
Veiligheid MINI One (2008) – Kenteken H-646-TT
Prestaties MINI One (2008) – Kenteken H-646-TT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI One geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1135 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Karakteristiek Mini-ontwerp met Pepper-uitrusting voor extra stijl.
- Betrouwbare 4-cilinder 1397cc motor met relatief laag verbruik.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe rijbeleving.
- Redelijke onderhoudskosten voor een premium klein model.
- Goede wegenbelastingklasse dankzij 70 pk motor.
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te repareren.
- Beperkte motorvermogen (70 pk) voor snelweggebruik.
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten.
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte.
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen.
- Niet uitgerust met moderne rijhulpsystemen.
Volledige analyse
Kenteken H-646-TT is een zwarte Mini Mini 1.4 One Pepper uit 2008 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 heeft een nieuwprijs van circa €22.455 en staat bekend om zijn karakteristieke rijgedrag en stijl.
De 1397cc motor in deze Mini Mini One Pepper is onderdeel van de BMW/PSA Prince motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als N12B14 of varianten daarvan. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 70 pk, wat overeenkomt met de specificaties van deze uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er minder meldingen van turboproblemen, aangezien deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik, hoewel olieverbruik bij deze motor doorgaans binnen normale grenzen blijft.
De handgeschakelde transmissie in deze Mini Mini 1.4 One Pepper is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsplaten en versnellingsbakolie aanbevolen. Problemen met schakelen kunnen ontstaan door versleten synchronisatieringen, maar dit is niet frequent gemeld bij deze variant.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.4 benzinemotor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reserveer extra budget voor slijtageonderdelen zoals remmen en banden.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.4 One Pepper met kenteken H-646-TT is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en algemene motorconditie. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze Mini uit 2006 ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Mini Mini met kenteken H-646-TT uit 2008 is een charmante en compacte hatchback met een betrouwbare 1397cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een leuke rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor timing chain en koppeling belangrijk is. De marktwaarde is stabiel voor zijn klasse en leeftijd.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 17
APK keuring details: 36
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI One (H-646-TT)
Wat is de APK status van H-646-TT?
De APK van H-646-TT is verlopen op 25-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-646-TT een import auto?
Ja, H-646-TT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-646-TT gehad?
H-646-TT heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1397cc motor in de Mini Mini One Pepper?
De motorcode is meestal N12B14, onderdeel van de BMW/PSA Prince motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met koppeling als meest voorkomende slijtageonderdeel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Mini 1.4 uit 2006?
Tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Roestvorming onderzijde
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen aan wielkasten en dorpels.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk structurele schade.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1135 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
