Kenteken check TP-312-R
APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 142.503 km (peildatum jan 2026)
Let op: 16 bevindingen voor TP312R
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI One (2010) – Kenteken TP-312-R
Waardebehoud MINI One (2010) – Kenteken TP-312-R
Onderhoud MINI One (2010) – Kenteken TP-312-R
Veiligheid MINI One (2010) – Kenteken TP-312-R
Prestaties MINI One (2010) – Kenteken TP-312-R
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze MINI One bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1145 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Lage aanschafprijs
- Compacte afmetingen
- Lage onderhoudskosten
- Goede brandstofefficiëntie
- Gemakkelijk te parkeren
Waar je op moet letten
- Beperkt vermogen
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
- Ouderwetse technologie
- Mogelijke problemen met timing chain bij turbo-modellen (hoewel niet van toepassing op deze versie)
Uitgebreide analyse
Kenteken TP-312-R is een rode Mini Mini uit 2010 met een 1598cc motor. Deze auto is een Mini One Hatchback uit 2006, met een benzinehandmatige transmissie en een vermogen van 55 pk. De nieuwprijs was €19.444.
De motor van de Mini One uit 2006 is een 1598cc viercilinder benzine motor. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een BMW/PSA Prince motorblok. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel deze laatste meer voorkomt bij turbo-modellen zoals de Cooper S.
De transmissie is een handmatige vijfversnellingsbak. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als de transmissie niet regelmatig wordt gecontroleerd. De onderhoudskosten per jaar zijn relatief laag, maar kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van de Mini One is gemiddeld 6,5 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger kan zijn dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is redelijk goed voor een auto van deze leeftijd.
Voordeel van deze auto is de lage aanschafprijs, het lage brandstofverbruik in vergelijking met grotere auto's, en de compacte afmetingen die het makkelijk maken om te parkeren. Nadeel is het beperkte vermogen en de beperkte ruimte voor passagiers en bagage.
Deze rode Mini Mini met kenteken TP-312-R uit 2010 is een goede keuze voor iemand die een betaalbare, compacte auto zoekt met lage onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,728 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 13
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Voorste mistlicht niet volgens regels, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Voorste mistlicht niet volgens regels, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 54
APK keuring details: 53
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: 34
APK keuring details: 06
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI One (TP-312-R)
Wat is de APK status van TP-312-R?
De APK van TP-312-R is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TP-312-R een import auto?
Ja, TP-312-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TP-312-R gehad?
TP-312-R heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per 100 km?
Ongeveer €10-€15 per 100 km, afhankelijk van de brandstofprijs en rijstijl.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een auto van 55 pk in Nederland is ongeveer €30-€40 per maand, afhankelijk van de provincie en type belasting.
Wat is de maximale snelheid van deze auto?
De maximale snelheid is ongeveer 155 km/h.
Hoeveel kost de APK per jaar?
De APK-kosten liggen rond de €50-€100 per jaar, afhankelijk van de keuringsinstantie.
Wat is de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskost?
Ongeveer €500-€1.000 per jaar, afhankelijk van de staat van de auto en de noodzaak van reparaties.
Hoeveel kost een volle tank benzine?
Ongeveer €60-€80 voor een volle tank, afhankelijk van de brandstofprijs en tankgrootte.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik
Motor
Signalen:
Verhoogd olieverbruik
Timing Chain
Motor
Signalen:
Geluiden of trillingen bij het starten
Injectoren
Motor
Signalen:
Verhoogd brandstofverbruik of slechte prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.