Kenteken check H-459-RL
APK geldig tot jul 2027 - 3 eigenaars - 74.187 km (peildatum jan 2025)
Let op: 10 bevindingen voor H459RL
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Cooper S (2020) – Kenteken H-459-RL
Waardebehoud MINI Cooper S (2020) – Kenteken H-459-RL
Onderhoud MINI Cooper S (2020) – Kenteken H-459-RL
Veiligheid MINI Cooper S (2020) – Kenteken H-459-RL
Prestaties MINI Cooper S (2020) – Kenteken H-459-RL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Cooper S komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1340 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en responsieve 2.0 liter turbo motor met 141 pk.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Typisch Mini-design met hoogwaardige afwerking.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden.
- Redelijk goede brandstofefficiëntie voor een sportieve auto.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën in Salt-uitvoering.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica problemen vertonen.
- Onderhoud en reparaties relatief duur voor een kleine auto.
- Beperkte achterruimte en bagageruimte door compacte afmetingen.
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen door vermogen.
Volledige analyse
Kenteken H-459-RL is een grijze Mini Mini 2.0 Cooper S Salt uit 2020 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert sportieve prestaties met typisch Mini-design en is nieuw geleverd voor circa €36.728.
De 1998cc motor in deze Mini Mini Cooper S is een 4-cilinder turbocharged benzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode B48 (BMW Group). Deze motor levert ongeveer 141 pk (104 kW) in de Nederlandse uitvoering, wat iets lager is dan de Amerikaanse 189 pk variant, vanwege Europese afstemming. De motor staat bekend om zijn responsieve karakter en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Mini is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) of een 8-traps automatische transmissie, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij lage snelheden en soms problemen met de mechatronica. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om storingen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini 2.0 Cooper S Salt uit 2018 met kenteken H-459-RL is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Vraag naar eventuele software-updates en inspecties van de turbo en injectoren. Controleer ook het olieverbruik en laat een proefrit maken om schokkerig schakelen te detecteren. De marktwaarde ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk goed waardebehoud voor een compacte sportieve hatchback.
Deze grijze Mini Mini met kenteken H-459-RL uit 2020 is een sportieve en compacte hatchback met een krachtige 1998cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieproblemen, biedt deze Mini een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Regelmatig onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 21
APK keuring details: 26
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper S (H-459-RL)
Wat is de APK status van H-459-RL?
De APK van H-459-RL is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-459-RL een import auto?
Nee, H-459-RL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-459-RL gehad?
H-459-RL heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 1998cc motor in deze Mini Mini Cooper S?
De motorcode is B48, een 2.0 liter 4-cilinder turbo benzinemotor van BMW Group, gebruikt in Mini Cooper S modellen vanaf 2014.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mini?
De automaat kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en mechatronica problemen. Regelmatige software-updates en tijdig onderhoud zijn cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Mini 2.0 Cooper S Salt?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 141 pk benzine Mini in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Mini 2.0 Cooper S Salt uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automatische transmissie kan schokken geven bij lage snelheden of bij het schakelen tussen versnellingen.
Signalen:
Schokkerige overgangen, trage respons bij schakelen, soms storinglampje.
Turbo problemen
De turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injector vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Haperende motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
