Kenteken check GZ-748-V
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 268.283 km (peildatum mei 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken GZ748V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2014) – Kenteken GZ-748-V
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2014) – Kenteken GZ-748-V
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2014) – Kenteken GZ-748-V
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2014) – Kenteken GZ-748-V
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2014) – Kenteken GZ-748-V
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1733 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 1956cc CDTI dieselmotor met 120 pk
- Comfortabele rijervaring met automatische transmissie
- Ruime en praktische combi/midi-SUV carrosserie
- Goede standaarduitrusting en veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk wegenbelastingtarief voor diesel in Nederland
- Degelijk onderstel met goede wegligging voor segment
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig schakelen en trage kick-down hebben
- Olieverbruik kan toenemen zonder goed onderhoud
- Relatief hoge onderhoudskosten bij reparaties aan motor en transmissie
- WLTP-verbruik wijkt soms af van praktijkverbruik
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken GZ-748-V is een groene Opel Insignia Country Tourer uit 2014 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor en 120 pk, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze combi (midi-SUV) met voorwielaandrijving was nieuwprijs €51.395 en biedt een praktische en comfortabele rijervaring.
De 1956cc 4-cilinder dieselmotor in deze Opel Insignia Country Tourer is onderdeel van de Opel CDTI motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als A20DTH of A20DTR afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 120 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar gebruikers melden soms schokkerig schakelen en een wat trage kick-down respons. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen. Ernstige defecten zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTi 2x4 Automaat uit 2014 met kenteken GZ-748-V is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele olieverbruikssporen. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze groene Opel Insignia Country Tourer met kenteken GZ-748-V uit 2014 is een praktische en comfortabele dieselcombi met een betrouwbare 1956cc motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 43
APK keuring details: 41
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 40
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 26
APK keuring details: 37
APK keuring details: 54
APK keuring details: 10
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (GZ-748-V)
Wat is de APK status van GZ-748-V?
De APK van GZ-748-V is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GZ-748-V een import auto?
Ja, GZ-748-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GZ-748-V gehad?
GZ-748-V heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1956cc dieselmotor in deze Opel Insignia?
De motorcode is meestal A20DTH of A20DTR, onderdeel van de Opel CDTI motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig schakelen vertonen; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Versnelde slijtage van de distributieketting kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo problemen
Turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertraagde kick-down door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, onregelmatige acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
