Kenteken check 98-NNG-8
APK verlopen - 3+ eigenaars - 396.300 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 98NNG8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2010) – Kenteken 98-NNG-8
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2010) – Kenteken 98-NNG-8
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2010) – Kenteken 98-NNG-8
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2010) – Kenteken 98-NNG-8
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2010) – Kenteken 98-NNG-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1733 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische combi met grote bagageruimte (tot 1530 liter)
- Comfortabele rit met goede wegligging voor zijn klasse
- Degelijke 2.0 CDTI dieselmotor met voldoende vermogen (96 kW / 130 pk)
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in druk verkeer
- Goede standaarduitrusting in Cosmo-uitvoering met veel comfortopties
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto van dit formaat en bouwjaar
Minpunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud
- Automaat kan schokkerig worden en hogere onderhoudskosten geven
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 98-NNG-8 is een grijze Opel Insignia Sports Tourer uit 2010 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een combinatie van comfort, ruimte en zuinigheid met een nieuwprijs van circa €43.595.
De 1956cc motor in deze Opel Insignia 2.0 CDTI Cosmo is een 4-cilinder dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als Z20DTH of LDT, afhankelijk van de exacte uitvoering. Deze motor levert 96 kW (130 pk) of in sommige varianten 118 kW (160 pk). De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan slijten en geluid kan veroorzaken. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, meestal een GM Hydra-Matic 6T40 of 6T45. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Cosmo met kenteken 98-NNG-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral voor de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en acceleratie is aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken 98-NNG-8 uit 2010 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi met een degelijke 1956cc motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 54
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 24
APK keuring details: 12
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 54
APK keuring details: 25
APK keuring details: 23
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (98-NNG-8)
Wat is de APK status van 98-NNG-8?
De APK van 98-NNG-8 is verlopen op 18-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 98-NNG-8 een import auto?
Nee, 98-NNG-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 98-NNG-8 gehad?
98-NNG-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1956cc dieselmotor in deze Opel Insignia?
De motorcode is meestal Z20DTH of LDT, een 2.0-liter 4-cilinder CDTI dieselmotor met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Cosmo uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan vastlopen of olie lekken, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Automaat schakelt schokkerig
Versnellingsbak kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden uit transmissie.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
