Kenteken check GVX-26-B
APK geldig tot dec 2028 - 4 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor GVX26B
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Aceman E (2024) – Kenteken GVX-26-B
Waardebehoud MINI Aceman E (2024) – Kenteken GVX-26-B
Onderhoud MINI Aceman E (2024) – Kenteken GVX-26-B
Veiligheid MINI Aceman E (2024) – Kenteken GVX-26-B
Prestaties MINI Aceman E (2024) – Kenteken GVX-26-B
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Aceman E geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1720 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar ontwerp, typisch Mini-stijl
- Goede acceleratie met 135 kW motor (7,9 sec 0-100 km/h)
- Snelladen tot 75 kW DC, snel onderweg laden mogelijk
- 8 jaar/160.000 km batterijgarantie standaard
- Regeneratief remmen instelbaar via rijmodi voor efficiëntie
- Premium interieur met moderne digitale bediening en MINI OS9
Nadelen
- Relatief beperkte batterijcapaciteit (42,5 kWh) en actieradius (ca. 193-225 km WLTP)
- Laadsnelheid AC beperkt tot 11 kW, wat langer laden betekent thuis
- Nieuw model, dus mogelijke kinderziektes en softwarebugs
- Beperkte bagageruimte (300 L standaard) vergeleken met grotere SUV's
- Hogere aanschafprijs (€42.440 nieuw) voor compacte segment
- Beperkte topsnelheid (160 km/h) voor snelweggebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken GVX-26-B is een zwarte elektrische Mini Mini Aceman E Classic S uit 2024 met 135 pk vermogen en een 42.5 kWh batterij. Deze compacte SUV combineert typisch Mini-ontwerp met moderne elektrische technologie en een automatische transmissie.
De Mini Aceman E Classic S heeft een elektromotor met een vermogen van 135 kW (ongeveer 181 pk) en een koppel van circa 290 Nm, waarmee hij in 7,9 seconden van 0 naar 100 km/h accelereert. De voorwielaandrijving zorgt voor een wendbaar rijgedrag, typisch voor Mini, met een topsnelheid rond 160 km/h.
De automatische transmissie is naadloos geïntegreerd met de elektromotor, wat zorgt voor een soepele en directe acceleratie. Het regeneratief remmen is instelbaar via de MINI Experience Modes, waardoor de bestuurder kan kiezen tussen meer of minder terugwinning van energie, wat het rijgevoel dynamisch en efficiënt maakt.
De batterijcapaciteit bedraagt 42,5 kWh (bruto), met een netto bruikbare capaciteit rond 38,5 kWh. De WLTP-actieradius ligt rond de 193 tot 225 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Het energieverbruik volgens WLTP is ongeveer 14,1 tot 14,7 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger door weersinvloeden en rijgedrag. De auto ondersteunt AC-laden tot 11 kW, waarmee een volledige lading in circa 4 uur mogelijk is. DC snelladen kan tot 75 kW, waarmee 10-80% laden ongeveer 30 minuten duurt.
De Mini Aceman E Classic S is een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, premium elektrische SUV zoekt met typisch Mini-karakter. Let bij aankoop op de garantievoorwaarden, die standaard 8 jaar of 160.000 km op de batterij bieden. Controleer ook de softwareversies en eventuele updates, aangezien nieuwe modellen soms kinderziektes kunnen hebben. Voor dagelijks gebruik in de stad en korte ritten is deze auto zeer geschikt, voor lange afstanden is de actieradius beperkt.
Deze zwarte Mini Mini Aceman met kenteken GVX-26-B uit 2024 is een stijlvolle en compacte elektrische SUV met een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en moderne technologie. Met zijn 42,5 kWh batterij en 135 pk motor is hij ideaal voor stedelijk en regionaal gebruik, mits rekening gehouden wordt met de beperkte actieradius.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Aceman E (GVX-26-B)
Wat is de APK status van GVX-26-B?
De APK van GVX-26-B is geldig tot december 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GVX-26-B een import auto?
Nee, GVX-26-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GVX-26-B gehad?
GVX-26-B heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Mini Aceman E Classic S?
De batterijcapaciteit is 42,5 kWh bruto, met een netto bruikbare capaciteit van ongeveer 38,5 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond de 193 tot 225 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de auto opladen?
AC-laden kan tot 11 kW, wat ongeveer 4 uur duurt voor een volle lading. DC snelladen kan tot 75 kW, waarmee 10-80% laden ongeveer 30 minuten duurt.
Wat is het energieverbruik van deze Mini?
Het energieverbruik volgens WLTP ligt tussen 14,1 en 14,7 kWh per 100 km; in de praktijk kan dit iets hoger zijn.
Welke garantie krijg ik op de batterij?
Er geldt een standaard garantie van 8 jaar of 160.000 km op de batterij.
Zijn er bekende problemen met deze Mini Aceman?
Ja, onder andere batterijdegradatie, softwarebugs, 12V-accuproblemen en soms laadproblemen bij DC-snelladen zijn gemeld.
Hoe is het rijgedrag van de Mini Aceman elektrisch?
De auto biedt een vlotte acceleratie, wendbaar rijgedrag en instelbaar regeneratief remmen voor een dynamische rijervaring.
Veelvoorkomende problemen
Batterijdegradatie
Na intensief gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Software-updates en bugs
Nieuwe modellen kunnen last hebben van softwareproblemen die functies tijdelijk beperken.
Herkenningspunten:
Onverwachte herstarts, infotainmentsysteem werkt niet soepel.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, waarschuwingen op dashboard.
Laadproblemen bij DC-snelladen
Soms wordt de maximale laadsnelheid niet gehaald door communicatieproblemen.
Herkenningspunten:
Langzamere laadtijden dan verwacht bij snelladers.
Regeneratief remmen inconsistentie
Regeneratief remmen kan soms onregelmatig aanvoelen bij wisselende rijmodi.
Herkenningspunten:
Onverwachte remreacties, wisselend remgevoel.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
