Kenteken check GVT-28-D

Kenteken GVT-28-D is een grijze Audi A5 Limousine uit 2024 met een 1984cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen. De informatie is specifiek toegespitst op de Nederlandse markt en actuele eigenaarservaringen.

## Motor & Technische Specificaties De Audi A5 Limousine 2.0 TFSI S edition (2024) is uitgerust met een 1984cc (2.0 liter) viercilinder benzinemotor met turbo (TFSI), in deze uitvoering met 110 pk (81 kW)[8]. Dit is de **40 TFSI**-variant, die zich onderscheidt van de krachtigere 45 TFSI (261 pk)[1][6]. De motorcode voor deze 2.0 TFSI 110 pk is doorgaans **EA888 Gen3** (of Gen4 bij de nieuwste modellen), maar voor exacte identificatie is de motorsticker in het motorcompartiment of het kentekenbewijs nodig. Deze motor is bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. **Bekende problemen** (op basis van eigenaarsfora en technische bronnen): - **Timing chain (distributieketting):** Bij oudere EA888-motoren kwam slijtage van de ketting voor, maar bij de Gen3/Gen4 is dit sterk verbeterd. Toch blijft periodieke controle aanbevolen (categorie: Motor, ernst: orange). - **Turbo:** De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud kan vroegtijdige slijtage optreden (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Injectoren:** Directe injectie kan op termijn leiden tot vervuiling van inlaatkleppen (carbon buildup), wat regelmatig reinigen noodzakelijk maakt (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Moderne EA888-motoren hebben aanzienlijk minder olieverbruik dan oudere generaties, maar incidenteel olieverbruik wordt nog gemeld (categorie: Motor, ernst: yellow). **Transmissie:** De auto is voorzien van een 7-traps S tronic automaat (dual-clutch)[3][4]. Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelingen en sportieve karakter. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen bij lage snelheden (meestal software-gerelateerd) en incidenteel problemen met de koppelingspakketten bij hoge kilometerstanden (categorie: Transmissie, ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag bij tijdige olieverversing (ca. €300-€400 per 60.000 km).

## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps S tronic automaat biedt snelle en comfortabele schakelingen, ideaal voor zowel stadsverkeer als snelweg[3][4]. De voorwielaandrijving (in tegenstelling tot de standaard quattro bij de 45 TFSI) zorgt voor een lager gewicht en iets zuiniger rijden, maar minder tractie bij glad wegdek. Het rijgedrag is typisch Audi: strak, comfortabel en gericht op rijplezier.

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 6,0-6,5 l/100 km (afhankelijk van uitvoering en bandenmaat) - **Praktijk:** Eigenaren melden 7,0-8,5 l/100 km in de stad en 5,5-6,5 l/100 km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een benzineauto met 110 pk (81 kW) bedraagt de wegenbelasting ca. **€88 per maand** (afhankelijk van provincie en gewicht). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35-€50 - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €250-€450 per jaar (afhankelijk van kilometerstand) - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Budget €500-€1000 per jaar voor onverwachte kosten. **Marktwaarde & waardebehoud:** De nieuwprijs van deze uitvoering is €62.491. De huidige marktwaarde van een 2024 exemplaar met gemiddeld gebruik ligt rond de **€45.000-€50.000** (afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting). Audi’s behouden over het algemeen goed hun waarde, mede door het sterke merk en de betrouwbaarheid.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Stijlvol design:** De A5 Limousine is een van de fraaiste middenklasse sedans met een premium uitstraling. - **Comfortabel interieur:** Ruim, hoogwaardige materialen en uitstekende ergonomie. - **Zuinig voor het segment:** Het verbruik is gunstig voor een auto van deze klasse. - **Betrouwbare techniek:** De EA888-motor en S tronic-automaat zijn bewezen combinaties. - **Goede infotainment:** MMI-systeem met 10,1-inch touchscreen, Apple CarPlay en Android Auto[7]. - **Lage onderhoudskosten:** Voor een premium auto zijn de vaste lasten relatief laag. **Nadelen** - **Beperkte trekkracht:** 110 pk is bescheiden voor een auto van dit formaat, vooral bij inhaalmanoeuvres. - **Voorwielaandrijving:** Minder grip bij glad wegdek vergeleken met quattro-modellen. - **Carbon buildup:** Directe injectie vraagt om periodiek onderhoud aan inlaatkleppen. - **Automaat kan schokken:** Bij lage snelheden soms wat hortend. - **Hoge aanschafprijs:** De nieuwprijs is fors vergeleken met concurrenten. - **Beperkte opties standaard:** Veel veiligheids- en comfortfeatures zijn optioneel.

Deze grijze Audi A5 Limousine met kenteken GVT-28-D uit 2024 is een stijlvolle, comfortabele en relatief zuinige middenklasser met een betrouwbare technische basis. De auto is geschikt voor kopers die waarde hechten aan design, comfort en merkstatus, maar accepteert dat de prestaties bescheiden zijn en de aanschafprijs hoog. Met goed onderhoud is GVT-28-D een auto waar je jarenlang plezier van kunt hebben, mits je rekening houdt met de bekende aandachtspunten rondom motor en transmissie.