Kenteken check GV-613-J
APK verlopen - 7 eigenaars - 154.805 km (peildatum dec 2019)
Let op: 16 bevindingen voor GV613J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon X-PERIENCE 1.6 TDI (2016) – Kenteken GV-613-J
Waardebehoud SEAT Leon X-PERIENCE 1.6 TDI (2016) – Kenteken GV-613-J
Onderhoud SEAT Leon X-PERIENCE 1.6 TDI (2016) – Kenteken GV-613-J
Veiligheid SEAT Leon X-PERIENCE 1.6 TDI (2016) – Kenteken GV-613-J
Prestaties SEAT Leon X-PERIENCE 1.6 TDI (2016) – Kenteken GV-613-J
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon X-PERIENCE 1.6 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1331 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor (motorcode CAYB) met 81 pk
- Ruime en praktische combi (ST) uitvoering, ideaal voor gezinnen en bagage
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit met weinig roestproblemen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk wegenbelastingtarief voor diesel in Nederland
Nadelen
- Bekende problemen met EGR-klep en EGR-koeler kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injectoren kunnen slijten en zorgen voor motorstoringen
- Mogelijke turbo slijtage bij onvoldoende onderhoud
- Soms schakelen moeilijkheden in handbak (vooral 1e en 4e versnelling)
- Elektronische storingen en waarschuwingslampjes kunnen optreden
- Waardevermindering door gemengde betrouwbaarheid en concurrentie
Diepgaande beoordeling
Kenteken GV-613-J is een witte SEAT Leon ST 1.6 TDI X-PERIENCE Connect uit 2016 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en 81 pk. Deze handgeschakelde combi behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €30.950. De voorwielaangedreven auto combineert praktische ruimte met een relatief zuinige dieselmotor.
De 1598cc 4-cilinder dieselmotor in deze SEAT Leon ST heeft de motorcode CAYB, een bekende 1.6 TDI motor uit de Volkswagen Groep. Deze motor levert 81 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn lekkages en defecten aan de EGR-klep en EGR-koeler, wat kan leiden tot roetophoping en motorstoringen. Ook kunnen verstuivers (injectoren) slijten, wat resulteert in ruw lopen en verhoogde rookontwikkeling. Timing chain problemen zijn minder frequent bij deze motor, maar inspectie is aan te raden. Turbo's kunnen slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Leon ST is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn meldingen van moeilijkheden bij het schakelen in bepaalde versnellingen (zoals 1e en 4e versnelling), maar dit komt niet frequent voor. Regelmatig onderhoud en controle van de koppeling en versnellingsbakolie zijn belangrijk om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten bij defecten aan de handbak zijn relatief beperkt in vergelijking met DSG-automaten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,6 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals injectoren of turbo vervangen kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.6 TDI X-PERIENCE Connect met kenteken GV-613-J uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige servicehistorie. Let op de staat van de EGR-klep en koeler, turbo en injectoren. Maak een proefrit om de transmissie te testen op soepel schakelen. Controleer ook op eventuele elektronische storingen en roestvrijheid. Deze variant biedt een goede balans tussen praktische ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze witte SEAT Leon ST met kenteken GV-613-J uit 2016 is een praktische en relatief zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDI motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals EGR-problemen en injectoren, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, handgeschakelde dieselauto zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,805 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 10
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 02
APK keuring details: 41
APK keuring details: 02
APK keuring details: 56
APK keuring details: 04
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Leon X-PERIENCE 1.6 TDI (GV-613-J)
Wat is de APK status van GV-613-J?
De APK van GV-613-J is verlopen op 15-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GV-613-J een import auto?
Nee, GV-613-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GV-613-J gehad?
GV-613-J heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze SEAT Leon ST?
De motorcode is CAYB, een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met 81 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele meldingen van schakelmoeilijkheden in 1e en 4e versnelling.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,6-4,0 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Veelvoorkomende problemen zijn lekkage en defecten aan EGR-klep en koeler, slijtage van injectoren en turbo.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze SEAT Leon ST uit 2013?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
EGR-klep en EGR-koeler lekkage
Lekkage en verstopping van de EGR-klep en koeler veroorzaken roetophoping en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ruw lopende motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Injectoren slijtage
Versleten brandstofinjectoren leiden tot slechte verbranding en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verhoogde rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Turbo slijtage
Turbo kan slijten door onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Schakelproblemen handbak
Moeilijk schakelen in bepaalde versnellingen, vooral 1e en 4e.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert of gaat stroef, soms piepende geluiden.
DPF-sensor problemen
Defecte roetfilterdruksensor kan waarschuwingslampje veroorzaken en regeneratieproblemen.
Herkenningspunten:
DPF-lampje brandt, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1331 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
