Kenteken check GT-982-Z
APK verlopen - 6+ eigenaars - 390.492 km (peildatum apr 2026)
Let op: 27 bevindingen voor GT982Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken GT-982-Z
Waardebehoud Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken GT-982-Z
Onderhoud Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken GT-982-Z
Veiligheid Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken GT-982-Z
Prestaties Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken GT-982-Z
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1675 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Robuuste en efficiënte 2.1-liter OM651 dieselmotor met 150 pk
- Comfortabele 7-traps 7G-Tronic automaat met soepele schakeling
- 4MATIC vierwielaandrijving voor betere grip en stabiliteit
- Hoogwaardig interieur met Avantgarde-uitrusting en luxe afwerking
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke veiligheids- en comfortvoorzieningen uit 2011
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen en reparatie vereisen
- Relatief hoge onderhoudskosten voor een diesel met automaat
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gemiddeld
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor 150 pk diesel
- Elektronische storingen in transmissie of comfortsystemen kunnen voorkomen
Volledige analyse
Kenteken GT-982-Z is een witte Mercedes-Benz C-klasse 250 CDI 4M Prestige Avantgarde Edition uit 2013 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2011 combineert luxe met degelijke prestaties en is nieuw geleverd voor een prijs van circa €62.086.
De motor in deze C-klasse is de 2.1-liter 4-cilinder diesel met motorcode OM651, een beproefde krachtbron die 150 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid en relatief zuinig brandstofverbruik. De common-rail turbodiesel levert een koppel van ongeveer 500 Nm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring, zeker in combinatie met de 4MATIC vierwielaandrijving. Wel zijn er meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain), vooral bij hogere kilometerstanden, evenals mogelijke turbo- en injectorproblemen. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren ook hoger zijn dan gewenst, wat regelmatig onderhoud vereist.
De automaat is een 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort van de auto. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnelde slijtage van de mechatronica. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorrevisies kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 250 CDI 4M Prestige Avantgarde Edition met kenteken GT-982-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. Controleer ook de werking van de automaat en eventuele elektronische systemen. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en betrouwbaarheid mits goed onderhouden.
Deze witte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken GT-982-Z uit 2013 is een comfortabele en krachtige diesel sedan met een betrouwbare 2143cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van luxe en degelijkheid in het middensegment.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,837 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Roestschade
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Roestschade
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 18
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 41
APK keuring details: 57
APK keuring details: 35
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 06
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (GT-982-Z)
Wat is de APK status van GT-982-Z?
De APK van GT-982-Z is verlopen op 09-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GT-982-Z een import auto?
Ja, GT-982-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GT-982-Z gehad?
GT-982-Z heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM651, een 2.1-liter 4-cilinder turbodiesel die 150 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan elektronische storingen vertonen die onderhoud of reparatie vereisen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Kloppend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat elektronica storingen
Elektronische besturing van de 7G-Tronic kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelen hapert, foutmeldingen, noodloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
