Kenteken check GN-559-R

APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 265.000 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-336064
Gegenereerd op 27 juli 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
GN-559-R
Merk voertuig
Saab
Saab logo
Uitvoering
9-3 2.8 Turbo V6
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GN-559-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Saab 9-3 2.8 Turbo V6 2008

Betrouwbaarheid Saab 9-3 2.8 Turbo V6 (2008) – Kenteken GN-559-R

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
71

Waardebehoud Saab 9-3 2.8 Turbo V6 (2008) – Kenteken GN-559-R

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Saab 9-3 2.8 Turbo V6 (2008) – Kenteken GN-559-R

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid Saab 9-3 2.8 Turbo V6 (2008) – Kenteken GN-559-R

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties Saab 9-3 2.8 Turbo V6 (2008) – Kenteken GN-559-R

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 15.000
Adviesprijs nieuw
€ 60.880
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
174 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
B284L
Vergelijkbare kentekens
7 voertuigen
Keren opgezocht
218 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Saab 9-3 2.8 Turbo V6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1630 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Krachtige en soepele 2792cc V6 turbomotor met 184 pk (Nederlandse specificatie).
  • Comfortabele en luxe Aero-uitvoering met sportieve uitstraling.
  • Goede wegligging en responsief stuurgedrag dankzij voorwielaandrijving en geavanceerde ophanging.
  • Ruime en praktische sedan met voldoende binnenruimte voor vijf personen.
  • Relatief exclusief model met een onderscheidend design en Saab-kenmerken.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain die tot motorschade kunnen leiden.
  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren en turbo-onderhoud vereist.
  • Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen en is duur in onderhoud.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km).
  • Onderhouds- en reparatiekosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare sedans.
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen sinds Saab stopzetting, wat onderhoud kan bemoeilijken.

Uitgebreide analyse

Kenteken GN-559-R is een zwarte Saab 9-3 Sport Sedan uit 2008 met een krachtige 2792cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze Aero uitvoering uit 2008 combineert sportiviteit met comfort en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa € 60.880.

De Saab 9-3 2.8 T V6 Aero uit 2008 is uitgerust met een 2792cc V6 turbomotor, motorcode B284, die ongeveer 184 pk levert in Nederland (internationaal 250 pk). Deze motor staat bekend om zijn soepele koppel van 350 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een krachtige en responsieve rijervaring. De motor is een doorontwikkeling van de GM High Feature V6, specifiek aangepast door Saab voor deze uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De automatische transmissie in deze Saab 9-3 Aero is een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), gekoppeld aan de V6 motor. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals schokkerig schakelen en vertraging bij het inschakelen van de versnellingen, vaak veroorzaakt door versleten mechatronica of olievervuiling. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote defecten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 184 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 2.8 T V6 Aero met kenteken GN-559-R uit 2008 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en laat de transmissie grondig testen. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorrespons te beoordelen. Door de relatief hoge onderhoudskosten en mogelijke dure reparaties is het verstandig een aankoopkeuring te laten uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze zwarte Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken GN-559-R uit 2008 is een krachtige en comfortabele middenklasse sedan met een karakteristieke V6 turbomotor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze Aero uitvoering een unieke combinatie van rijplezier en luxe. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze blijft het een aantrekkelijke occasion voor liefhebbers van sportieve sedans.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole €300
Variabele lichtverdeling Pakket
Regensensor €115
Parkeerhulp €430
Navigatie €2730
Leer €990
Metallic lak €790

Voertuig historie

Tijdlijn

SEP 2021

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 september 2021
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,038 km geregistreerd

XXX,038 km
INFO
30 juli 2019
JAN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 januari 2008
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

25 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

22 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

13 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

1 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

16 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

4 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

17 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

28 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

16 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Voertuigfoto's

Saab 9-3 2.8 Turbo V6 2008 – Afbeelding 1
mei 2026
Saab 9-3 2.8 Turbo V6 2008 – Afbeelding 2
mei 2026
Saab 9-3 2.8 Turbo V6 2008 – Afbeelding 3
mei 2026
Saab 9-3 2.8 Turbo V6 2008 – Afbeelding 4
mei 2026
Saab 9-3 2.8 Turbo V6 2008 – Afbeelding 5
mei 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 27-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 06-01-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code B284L
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 2792 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 256 pk (188 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,65 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Hoogte 1,45 m
Wielafstand 2,68 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 550 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,5 s
Max. snelheid 245 km/u
Gecombineerd verbruik 10,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 259 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Saab 9-3 2.8 Turbo V6 (GN-559-R)

Wat is de APK status van GN-559-R?

De APK van GN-559-R is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GN-559-R een import auto?

Ja, GN-559-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GN-559-R gehad?

GN-559-R heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2792cc V6 in de Saab 9-3 Aero 2007?

De motorcode is B284, een 2.8 liter V6 turbomotor ontwikkeld op basis van de GM High Feature V6, aangepast door Saab.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?

De automaat kan problemen vertonen zoals schokkerig schakelen en vertraging, vooral bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig vloeistofverversen is essentieel om defecten te voorkomen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Saab 9-3 2.8 T V6 Aero?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9,5-10,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 184 pk benzine Saab 9-3 in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-3 2.8 T V6 Aero uit 2008?

De marktwaarde varieert tussen €5.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudsstaat en uitvoering.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettinggeleiders en kettingspanning kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo-olielekkage

Olielekkage rond de turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Verstopte of lekkende injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Ernstig
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versleten mechatronica of vervuilde transmissievloeistof veroorzaakt schokkerig schakelen en vertraging.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen van versnellingen.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1630 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Saab 9-3 2.8 Turbo V6 modellen

Auto Nummerplaat