Kenteken check GHT-32-X
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 79.730 km (peildatum aug 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken GHT32X
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Cabrio Cooper S (2017) – Kenteken GHT-32-X
Waardebehoud MINI Cabrio Cooper S (2017) – Kenteken GHT-32-X
Onderhoud MINI Cabrio Cooper S (2017) – Kenteken GHT-32-X
Veiligheid MINI Cabrio Cooper S (2017) – Kenteken GHT-32-X
Prestaties MINI Cabrio Cooper S (2017) – Kenteken GHT-32-X
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Cabrio Cooper S komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1370 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en krachtige 2.0L turbo motor met 141 pk voor vlotte prestaties.
- Stijlvolle softtop cabriolet met iconisch Mini-design.
- Rijke uitrusting in de Chili Serious Business uitvoering, inclusief sportstoelen en geavanceerde technologie.
- Goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik dankzij voorwielaandrijving.
- Redelijk waardebehoud door populariteit en kwaliteit van het merk.
- Comfortabele automatische transmissie met paddle shifters (optioneel).
Waar je op moet letten
- Bekende timing chain problemen die dure reparaties kunnen veroorzaken.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud schokkerig worden of defect raken.
- Beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie.
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met niet-premium compacte auto's.
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen door motorvermogen.
Uitgebreide analyse
Kenteken GHT-32-X is een grijze Mini Mini Cabrio uit 2017 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de Cooper S Chili Serious Business uit 2016, combineert sportieve prestaties met het plezier van een softtop cabriolet en een rijke uitrusting.
De 1998cc motor in deze Mini Cabrio is een 4-cilinder turbocharged benzinemotor met motorcode N18 (BMW/ MINI code voor 2.0L turbo 4-cilinder). Deze motor levert 141 pk in de Nederlandse uitvoering (officieel 189 pk in internationale specs, maar in Nederland vaak iets lager door belastingregels). De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en directe benzine-injectie. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend bij oudere exemplaren.
De automaat in deze Mini Cabrio is een 6-traps automatische transmissie, vaak de ZF 6HP19 of een soortgelijke variant. Deze transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten in de duizenden euro's kunnen lopen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 800 en € 1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini Cabrio 2.0 Cooper S Chili Serious Business uit 2016 met kenteken GHT-32-X is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties aan motor en automaat. Controleer ook de staat van de softtop en elektronische systemen. Door de relatief hoge nieuwprijs en goede uitrusting behoudt deze Mini redelijk zijn waarde, maar let op slijtage en mogelijke dure reparaties.
Deze grijze Mini Mini Cabrio met kenteken GHT-32-X uit 2017 is een sportieve en stijlvolle cabriolet met een krachtige 1998cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel rijplezier en een goede uitrusting. Met goed onderhoud is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte cabrio's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cabrio Cooper S (GHT-32-X)
Wat is de APK status van GHT-32-X?
De APK van GHT-32-X is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GHT-32-X een import auto?
Ja, GHT-32-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GHT-32-X gehad?
GHT-32-X heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0L motor in deze Mini Cabrio?
De motorcode is N18, een 2.0L turbocharged 4-cilinder benzinemotor gebruikt door BMW/MINI sinds 2014.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij nalatigheid schokkerig worden of defect raken, met reparaties die duur kunnen zijn.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Cabrio?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen € 800 en € 1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 141 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Cabrio uit 2016?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen € 18.000 en € 23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage en kettingspanner problemen
De kettinggeleiders en kettingspanners kunnen verslijten, wat leidt tot een losse timing chain en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo-olie lekkage en falen
De turbo kan olie gaan lekken of falen door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage onder de motor.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage van onderdelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen softtop bediening
De elektrische bediening van de softtop kan storingen vertonen door sensor- of motorproblemen.
Signalen:
Softtop opent of sluit niet correct, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
