Kenteken check GG-109-X

APK geldig tot jul 2026 - 1+ eigenaars - 312.950 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-747454
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
GG-109-X
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
C 200 CDI BlueEFFICIENCY
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GG-109-X: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2011

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken GG-109-X

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
14

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken GG-109-X

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken GG-109-X

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken GG-109-X

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken GG-109-X

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 42.143
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
59 dagen
Eigenaarhistorie
1+ eigenaar
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
651913
Vergelijkbare voertuigen in NL
6 voertuigen
Keren opgezocht
386 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1565 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en relatief zuinige 2143cc OM651 dieselmotor met 136 pk en 360 Nm koppel
  • Comfortabele Business Class uitvoering met luxe interieur en goede afwerking
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, praktisch verbruik rond 5,5-6,0 l/100 km
  • Sterk waardebehoud voor een auto uit 2011 in deze klasse
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en rijcomfort voor een middenklasse sedan

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
  • Turbo en injectoren kunnen slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
  • Relatief hoge wegenbelasting voor diesel met 100 pk in Nederland
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij noodzakelijke motorreparaties

Uitgebreide analyse

Kenteken GG-109-X is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Business Class uit 2011 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor die 100 pk levert. Deze sedan uit 2011 combineert luxe met een relatief zuinige dieselmotor en handgeschakelde transmissie, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €41.641.

De motorcode van de 2143cc 4-cilinder diesel in deze C-klasse is doorgaans de OM651, een bekende Mercedes-Benz dieselmotor die 100 kW (136 pk) en 360 Nm koppel levert tussen 1600-2600 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot vroegtijdige slijtage en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijten, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze C-klasse is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van transmissievloeistof en koppeling is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie blijven relatief beperkt bij goed onderhoud.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Business Class uit 2011 met kenteken GG-109-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor de handgeschakelde versnellingsbak is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken GG-109-X uit 2011 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse sedan met een betrouwbare 2143cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1660
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €536
Lane Change Assistant €536
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €833
Navigatie €928
eCall Pakket
Leer €1952
Metallic lak €928
Runflat €333

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2015

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 mei 2015
APR 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 april 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

28 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

29 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

6 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

16 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

16 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

9 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed

Afbeeldingen

Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 1
april 2026
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 2
april 2026
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 3
april 2026
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 4
april 2026
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 5
april 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 1-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 16-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 651913
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2143 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 136 pk (100 kW)
Trekkracht 360 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,7 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,45 m
Wielafstand 2,76 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 615 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,2 s
Topsnelheid begrensd 218 km/u
Verbruik gecombineerd 4,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 125 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (GG-109-X)

Wat is de APK status van GG-109-X?

De APK van GG-109-X is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GG-109-X een import auto?

Ja, GG-109-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GG-109-X gehad?

GG-109-X heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?

De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor met 136 pk en 360 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 100 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot inefficiënte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY in Nederland

Type Plaat