Kenteken check G-976-NB
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 174.597 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor G976NB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi Q5 2.0 TDI ultra (2015) – Kenteken G-976-NB
Waardebehoud Audi Q5 2.0 TDI ultra (2015) – Kenteken G-976-NB
Onderhoud Audi Q5 2.0 TDI ultra (2015) – Kenteken G-976-NB
Veiligheid Audi Q5 2.0 TDI ultra (2015) – Kenteken G-976-NB
Prestaties Audi Q5 2.0 TDI ultra (2015) – Kenteken G-976-NB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q5 2.0 TDI ultra geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1830 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Goede ruimte en comfort
- Redelijke brandstofefficiëntie
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud
Nadelen
- Mogelijke timing chain en turbo problemen
- Olieverbruik kan een issue zijn
- Verbruik kan hoger zijn dan WLTP-waarden
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij defecten
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-976-NB is een witte Audi Q5 uit 2015 met een 1968cc motor. Deze SUV is uitgerust met een handmatige transmissie en heeft een nieuwprijs gehad van €61.580. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De 1968cc motor van de Audi Q5 2.0 TDI quattro heeft een vermogen van 110 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een inline viercilinder turbodiesel met common rail injectie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen kunnen variëren van licht tot ernstig en zijn afhankelijk van de onderhoudsstatus van de auto.
De handmatige transmissie van de Audi Q5 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar kunnen oplopen als er defecten optreden.
Het brandstofverbruik van de Audi Q5 2.0 TDI quattro ligt rond de 6.7 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger kan zijn dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar ligt over het algemeen lager dan de nieuwprijs. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die afhankelijk zijn van de kilometerstand en de staat van de auto. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland is relatief laag.
De Audi Q5 2.0 TDI quattro Pro Line Plus uit 2015 biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en brandstofefficiëntie. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke problemen zoals timing chain en turbo issues. Regelmatig onderhoud is essentieel om deze problemen te voorkomen.
Deze witte Audi Q5 met kenteken G-976-NB uit 2015 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare SUV met een redelijke brandstofefficiëntie. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat aankoop.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,549 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 35
APK keuring details: 29
APK keuring details: 09
APK keuring details: 19
APK keuring details: 39
APK keuring details: 27
APK keuring details: 48
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi Q5 2.0 TDI ultra (G-976-NB)
Wat is de APK status van G-976-NB?
De APK van G-976-NB is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-976-NB een import auto?
Ja, G-976-NB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-976-NB gehad?
G-976-NB heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc motor?
De specifieke motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een inline viercilinder turbodiesel met common rail injectie.
Wat is het brandstofverbruik van de Audi Q5 2.0 TDI quattro?
Het praktische brandstofverbruik ligt rond de 6.7 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten zijn gemiddeld en afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar ligt over het algemeen lager dan de nieuwprijs.
Wat is de wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor een auto met een vermogen van 110 pk.
Wat zijn de bekende problemen met de handmatige transmissie?
Bekende problemen zijn voornamelijk slijtage aan de koppeling en versnellingsbak.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Kenmerken:
Mogelijke geluiden of trillingen bij het starten van de motor.
Turbocharger Problemen
Turbocharger kan falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Kenmerken:
Minder vermogen of zwarte rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Onnodig olieverbruik kan optreden door slijtage aan de motor.
Kenmerken:
Lage oliepeil zonder duidelijke lekkage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1830 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
