Kenteken check G-951-JR
APK geldig tot apr 2027 - 9+ eigenaars - 84.751 km (peildatum mei 2025)
22 punten van aandacht bij kenteken G951JR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2016) – Kenteken G-951-JR
Waardebehoud Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2016) – Kenteken G-951-JR
Onderhoud Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2016) – Kenteken G-951-JR
Veiligheid Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2016) – Kenteken G-951-JR
Prestaties Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2016) – Kenteken G-951-JR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 2250 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 3.2-liter 4-cilinder turbodieselmotor (4M41)
- Sterk koppel van 373 Nm geschikt voor terrein en zwaar gebruik
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Ruime en luxe Instyle-uitvoering met veel comfort
- Goede terreinvaardigheden met 4WD voor- en achteras
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met kleinere SUV's
- Wegenbelasting en gebruikskosten relatief hoog voor Nederland
Volledige analyse
Kenteken G-951-JR is een grijze Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D Instyle uit 2016 met een 3200cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV heeft een nieuwprijs van circa €118.691 en staat bekend om zijn robuuste bouw en terreincapaciteiten.
De Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D uit 2007 is uitgerust met een 3.2-liter inline 4-cilinder turbodieselmotor, met een motorcode vaak aangeduid als 4M41. Deze motor levert ongeveer 140 pk (168 pk volgens sommige bronnen) en 373 Nm koppel bij 2000 tpm. Het is een common rail dieselmotor met DOHC en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingaandrijving (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting en injectoren zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automatische transmissie in deze Pajero is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van de transmissievloeistof en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdige controle van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormer en elektronische schakelfouten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7-8 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D Instyle uit 2007 met kenteken G-951-JR is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en het olieverbruik. Deze SUV is geschikt voor liefhebbers van robuuste terreinwagens met een sterke dieselmotor, maar houd rekening met hogere gebruikskosten en mogelijke reparaties. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Mitsubishi Pajero met kenteken G-951-JR uit 2016 is een krachtige en robuuste SUV met een betrouwbare 3.2 DI-D dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel rijplezier en terreincapaciteiten. Goed onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen en de waarde te behouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,974 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,047 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,950 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 34
APK keuring details: 48
APK keuring details: 27
APK keuring details: 00
Afbeeldingen
+8
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (G-951-JR)
Wat is de APK status van G-951-JR?
De APK van G-951-JR is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-951-JR een import auto?
Ja, G-951-JR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-951-JR gehad?
G-951-JR heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.2 DI-D motor in de Mitsubishi Pajero 2007?
De motorcode is meestal 4M41, een 3.2-liter inline 4-cilinder turbodiesel common rail motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Pajero?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9-10 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 7-8 liter.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Pajero?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de timing chain, turbo defecten, injectorenproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 140 pk diesel?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D Instyle uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokken
Versleten koppelomvormer of elektronische schakelfouten kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatig schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren of turbo kan olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2250 kg. Dat is 88% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D kentekens
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
