Kenteken check G-512-NL
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 194.444 km (peildatum mrt 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G512NL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Touareg V10 TDI (2004) – Kenteken G-512-NL
Waardebehoud VW Touareg V10 TDI (2004) – Kenteken G-512-NL
Onderhoud VW Touareg V10 TDI (2004) – Kenteken G-512-NL
Veiligheid VW Touareg V10 TDI (2004) – Kenteken G-512-NL
Prestaties VW Touareg V10 TDI (2004) – Kenteken G-512-NL
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Touareg V10 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2729 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Unieke 5.0 V10 TDI motor met hoog koppel (750 Nm) en 313 pk voor sterke prestaties.
- Robuuste 6-traps automatische Tiptronic transmissie met soepele schakelkarakteristiek.
- Comfortabele en luxe SUV met veel standaarduitrusting en ruime binnenruimte.
- Goede offroad-capaciteiten dankzij 4MOTION vierwielaandrijving en hoge bodemvrijheid.
- Sterk waardebehoud gezien de exclusiviteit en motorisering.
- Degelijke bouwkwaliteit en hoogwaardige materialen in interieur.
Nadelen
- Hoge brandstofconsumptie (12-14 l/100 km) en relatief hoge wegenbelasting.
- Bekende motorproblemen zoals timingketting slijtage en turbo defecten.
- Dure onderhouds- en reparatiekosten door complexe techniek en dure onderdelen.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, wat extra onderhoud vereist.
- Zwaar voertuig (ca. 2,7 ton) met minder wendbaarheid en hogere slijtage aan remmen en banden.
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-512-NL is een groene Volkswagen Touareg uit 2004 met een krachtige 4921cc V10 TDI motor. Deze SUV uit 2002 combineert luxe met indrukwekkende dieselprestaties en een automatische transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs €99.350.
De motor van deze Volkswagen Touareg is een 5.0-liter V10 TDI met motorcodes zoals AYH, BLE, BWF en BKW. Deze 10-cilinder diesel levert circa 230 kW (313 pk) en 750 Nm koppel bij 2000 rpm. De motor is een twin-turbo diesel met directe inspuiting, bekend om zijn kracht en koppel, maar ook om complexiteit en onderhoudsgevoeligheid.
De Touareg 5.0 V10 TDI is uitgerust met een 6-traps automatische Tiptronic transmissie. Deze automaat is robuust maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schakelvertragingen en olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 12-14 liter diesel per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar typisch voor deze zware V10 diesel. Wegenbelasting voor 230 pk in Nederland bedraagt circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse APK, grote onderhoudsbeurten en reparaties kunnen tussen de €1500 en €2500 kosten, mede door dure onderdelen en complexe techniek.
Bij aankoop van een Volkswagen Touareg 5.0 V10 TDI met kenteken G-512-NL uit 2004 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met aandacht voor timingketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en het olieverbruik. Deze SUV behoudt redelijk zijn waarde, maar hoge onderhoudskosten en mogelijke dure reparaties vragen om een goede technische keuring.
Deze groene Volkswagen Touareg met kenteken G-512-NL uit 2004 is een indrukwekkende en krachtige SUV met een unieke V10 dieselmotor. Ondanks zijn luxe en prestaties moet men rekening houden met hogere onderhoudskosten en enkele bekende technische aandachtspunten. Voor liefhebbers van krachtige diesel-SUV's blijft het een bijzondere keuze.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 18
APK keuring details: 25
APK keuring details: 49
APK keuring details: 44
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 58
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Touareg V10 TDI (G-512-NL)
Wat is de APK status van G-512-NL?
De APK van G-512-NL is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-512-NL een import auto?
Ja, G-512-NL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-512-NL gehad?
G-512-NL heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 5.0 V10 TDI in de Touareg 2002?
De motorcodes zijn onder andere AYH, BLE, BWF en BKW voor de 4921cc V10 TDI motor.
Hoeveel pk levert de 5.0 V10 TDI motor?
Deze motor levert ongeveer 313 pk (230 kW) bij 3750 rpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 12 tot 14 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen van deze Touareg?
Timingketting slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik zijn bekende issues.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Tiptronic automaat is robuust maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 230 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
De timingketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Kloppende geluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De twin-turbo's kunnen falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
De V10 diesel kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen, wat extra onderhoud vereist.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
De 6-traps Tiptronic automaat kan schakelvertragingen of slippen vertonen bij slijtage.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2729 kg. Dat is 127% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
