Kenteken check G-260-TP

APK geldig tot jan 2027 - 11+ eigenaars - 228.416 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-503297
Gegenereerd op 2 juli 2026

Kerninfo

Kenteken
G-260-TP
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A7 Sportback 2.8 FSI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-260-TP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Audi A7 Sportback 2.8 FSI 2011

Betrouwbaarheid Audi A7 Sportback 2.8 FSI (2011) – Kenteken G-260-TP

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
68

Waardebehoud Audi A7 Sportback 2.8 FSI (2011) – Kenteken G-260-TP

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A7 Sportback 2.8 FSI (2011) – Kenteken G-260-TP

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Audi A7 Sportback 2.8 FSI (2011) – Kenteken G-260-TP

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Audi A7 Sportback 2.8 FSI (2011) – Kenteken G-260-TP

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 17.000 - € 20.000
Oorspronkelijke prijs
€ 80.578
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
239 dagen
Aantal eigenaren
11+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CHV
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Populariteit
813 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A7 Sportback 2.8 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1735 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Krachtige en soepele 2.8 FSI V6 motor met 204 pk
  • Stijlvol en ruim design met hatchback functionaliteit
  • 7-traps S tronic automaat voor sportief en comfortabel rijden
  • Goede uitrusting in Pro Line plus uitvoering met luxe opties
  • Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort
  • Redelijk waardebehoud voor een luxe middenklasse auto

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain)
  • Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Transmissie kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP
  • Wegenbelasting en verzekering relatief duur voor benzinemotor

Diepgaande beoordeling

Kenteken G-260-TP is een witte Audi A7 Sportback uit 2011 met een 2773cc V6 motor en 150 pk, uitgevoerd als 2.8 FSI Pro Line plus met automatische transmissie. Deze luxe hatchback uit het groot midden segment heeft een nieuwprijs van circa €71.820 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, prestaties en technologie.

De 2.8 FSI motor in deze Audi A7 Sportback is een 2773cc V6 benzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode 'BVK' (2.8 FSI V6). Deze motor levert ongeveer 150 kW (204 pk) en 280 Nm koppel. De motor is relatief betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet standaard op deze atmosferische motor voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners en olie zijn cruciaal voor duurzaamheid.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en sportief rijgedrag. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €500-€1000 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de benodigde werkzaamheden. Regelmatig olie verversen van de transmissie wordt aanbevolen om levensduur te verlengen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5-9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5-10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Audi A7 Sportback 2.8 FSI Pro Line plus uit 2010 met kenteken G-260-TP is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.

Deze witte Audi A7 Sportback met kenteken G-260-TP uit 2011 is een stijlvolle en comfortabele luxe hatchback met een krachtige 2.8 FSI V6 motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en rekening houden met relatief hoge onderhoudskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1800
Adaptive Cruise Control €1460
Nachtzichtassistent €2000
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1170
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €300

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 april 2026
JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juli 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

12 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

7 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

12 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

12 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

4 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Band met laag profiel

Foto's

Audi A7 Sportback 2.8 FSI 2011 – Afbeelding 1
maart 2026
Audi A7 Sportback 2.8 FSI 2011 – Afbeelding 2
maart 2026
Audi A7 Sportback 2.8 FSI 2011 – Afbeelding 3
maart 2026
Audi A7 Sportback 2.8 FSI 2011 – Afbeelding 4
maart 2026
Audi A7 Sportback 2.8 FSI 2011 – Afbeelding 5
maart 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 2-7-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-01-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CHV
Type motor Benzine
Motorinhoud 2773 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 204 pk (150 kW)
Max. koppel 280 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,97 m
Breedte 1,91 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Wielbasis 2,93 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 475 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,3 s
Maximumsnelheid 235 km/u
Gemiddeld verbruik 8,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 187 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A7 Sportback 2.8 FSI (G-260-TP)

Wat is de APK status van G-260-TP?

De APK van G-260-TP is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-260-TP een import auto?

Ja, G-260-TP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft G-260-TP gehad?

G-260-TP heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.8 FSI motor in de Audi A7 Sportback 2010?

De motorcode is meestal 'BVK' voor de 2.8 FSI V6 motor uit deze periode.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, tijdige controle en vervanging van kettingspanner is belangrijk.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP norm van circa 8,5-9 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1000 en €1500 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Directe injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Mechatronica storingen in S tronic automaat

Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, met schakelproblemen tot gevolg.

Kenmerken:

Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen.

Aandacht vereist
Transmissie

Slijtage koppeling automaat

Koppeling in de dubbele koppeling automaat kan slijten bij hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Schakelproblemen, slippen, vreemde geluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A7 Sportback 2.8 FSI kentekens

Model Kenteken