Kenteken check 96-RV-RX
APK geldig tot apr 2027 - 1+ eigenaars - 204.324 km (peildatum apr 2026)
Let op: 7 bevindingen voor 96RVRX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Patrol 3.0 Di (2005) – Kenteken 96-RV-RX
Waardebehoud Nissan Patrol 3.0 Di (2005) – Kenteken 96-RV-RX
Onderhoud Nissan Patrol 3.0 Di (2005) – Kenteken 96-RV-RX
Veiligheid Nissan Patrol 3.0 Di (2005) – Kenteken 96-RV-RX
Prestaties Nissan Patrol 3.0 Di (2005) – Kenteken 96-RV-RX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Nissan Patrol 3.0 Di bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 2510 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer robuust chassis en carrosserie, geschikt voor zwaar terreingebruik
- Betrouwbare ZD30DDTi-motor met voldoende koppel voor trekken en slepen
- Handgeschakelde transmissie is eenvoudig en duurzaam
- Ruime en praktische interieurindeling, ook geschikt voor gezinnen
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis in Nederland
- Iconisch uiterlijk en hoge herkenbaarheid
Aandachtspunten
- Hoog brandstofverbruik in de praktijk (10-12 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting door gewicht en CO2-uitstoot
- Bekende motorproblemen bij slecht onderhoud (timing chain, turbo, injectoren)
- Beperkte rijkcomfort en lawaai op de snelweg
- Matig waardebehoud vergeleken met moderne SUV’s
- Onderhoud kan duur uitvallen bij gebrek aan preventief onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken 96-RV-RX is een zwarte Nissan Patrol GR uit 2005 met een 2953cc turbodiesel motor en handgeschakelde transmissie. Dit model, oorspronkelijk geprijsd rond €51.750, staat bekend om zijn robuuste bouw en echte terreinvaardigheden. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, verbruikscijfers, marktwaarde, onderhoudskosten en praktische informatie voor de Nederlandse markt.
De Nissan Patrol GR 3.0 Di Comfort Plus (2005) is uitgerust met de ZD30DDTi-motor, een 2.953cc (3.0L) viercilinder turbodiesel met common rail injectie[4]. Deze motor levert 118 kW (160 pk) bij 3.600 tpm en een koppel van 392 Nm bij 2.000 tpm[4]. De motorcode is ZD30DDTi, wat belangrijk is voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele bekende aandachtspunten: de distributieketting (timing chain) kan op hogere leeftijd slijten (red), de turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud (orange), en de injectoren kunnen vervuilen (orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar regelmatige controle blijft belangrijk.
De handgeschakelde vijfversnellingsbak is robuust en geschikt voor zwaar gebruik, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakgeluiden of moeizaam schakelen (orange). Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een terreinwagen, maar een revisie of vervanging van de koppeling kan bij hoge kilometerstanden nodig zijn. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond €400-€600, afhankelijk van de staat en het gebruik.
Het praktijkverbruik van de Nissan Patrol GR 3.0 Di ligt rond de 10-12 l/100 km (8,3-10 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit oudere model, maar het verbruik ligt in de praktijk vaak hoger dan de fabrieksopgave van 21,8 mpg (10,8 l/100 km)[1][3]. De wegenbelasting voor 118 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar (op basis van gewicht en CO2-uitstoot). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50), maar let op eventuele reparaties voor de keuring.
De huidige marktwaarde van een Nissan Patrol GR 3.0 Di Comfort Plus uit 2005 varieert sterk: exemplaren in goede staat vragen tussen €8.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een terreinwagen van deze leeftijd. Onderhoudskosten per jaar (inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties) liggen tussen €600 en €1.000, afhankelijk van het gebruik en de staat van de auto.
Deze zwarte Nissan Patrol GR met kenteken 96-RV-RX uit 2005 is een robuuste, betrouwbare terreinwagen met een karakteristieke uitstraling en goede offroad-capaciteiten. Het model kent enkele bekende aandachtspunten, maar met goed onderhoud en tijdige reparaties blijft het een solide keuze voor liefhebbers van echte 4x4’s.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 43
APK keuring details: 05
APK keuring details: 18
APK keuring details: 41
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 18
Het wiel of de velg is ernstig beschadigd, vervormd of gecorrodeerd, De band is beschadigd
APK keuring details: Het wiel of de velg is ernstig beschadigd, vervormd of gecorrodeerd, De band is beschadigd
APK keuring details: 38
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Patrol 3.0 Di (96-RV-RX)
Wat is de APK status van 96-RV-RX?
De APK van 96-RV-RX is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 96-RV-RX een import auto?
Nee, 96-RV-RX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 96-RV-RX gehad?
96-RV-RX heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Nissan Patrol GR 3.0 Di?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 10 en 12 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar, maar het verbruik ligt in de praktijk vaak hoger dan de fabrieksopgave van 10,8 l/100 km[1][3].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 118 pk in Nederland?
De wegenbelasting voor een Nissan Patrol GR 3.0 Di (118 pk) bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar, vanwege het hoge gewicht en de CO2-uitstoot.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op de distributieketting, turbo, injectoren en oliepeil. Regelmatige olieverversing en gebruik van kwaliteitsonderdelen verlengen de levensduur van de motor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde vijfversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd geluiden maken of moeilijker schakelen. Onderhoudskosten zijn relatief laag.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Patrol GR 3.0 Di uit 2005?
De marktwaarde varieert van €8.000 tot €15.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Hoeveel kost het onderhoud per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten (inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties) liggen tussen €600 en €1.000, afhankelijk van gebruik en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Distributieketting kan op hogere leeftijd rekken of breken, vooral bij olieveroudering of slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Motorgeluid, startproblemen, motorstoring
Turbo problemen
Turbolader kan defect raken door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook, olieverbruik
Vervuilde injectoren
Common rail injectoren kunnen vervuilen, vooral bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik
Versnellingsbakgeluiden
Handgeschakelde bak kan op hogere leeftijd geluiden maken of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Kraken, piepen, moeizaam schakelen
Roestvorming chassis
Bij weinig onderhoud kan roest ontstaan aan onderstel en carrosserie.
Herkenningspunten:
Zichtbare roest, doorroesting
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2510 kg. Dat is 109% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Nissan Patrol 3.0 Di exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
