Kenteken check 46-BV-LR
APK verlopen - 2+ eigenaars - 325.034 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 46BVLR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Patrol 3.0 Di (2005) – Kenteken 46-BV-LR
Waardebehoud Nissan Patrol 3.0 Di (2005) – Kenteken 46-BV-LR
Onderhoud Nissan Patrol 3.0 Di (2005) – Kenteken 46-BV-LR
Veiligheid Nissan Patrol 3.0 Di (2005) – Kenteken 46-BV-LR
Prestaties Nissan Patrol 3.0 Di (2005) – Kenteken 46-BV-LR
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Nissan Patrol 3.0 Di bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 2620 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Robuuste en betrouwbare 2953cc ZD30 dieselmotor met 118 pk en 354 Nm koppel
- Sterke offroad-capaciteiten dankzij 4WD en terreinwagenconstructie
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak biedt controle en duurzaamheid
- Ruime cabine en praktische indeling met 5 deuren
- Goede waardebehoud door niche terreinwagenmarkt
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne SUV's
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld door terreinwagenkarakter
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur voor diesel met 118 pk
- Transmissie kan bij intensief gebruik slijtage vertonen
Volledige analyse
Kenteken 46-BV-LR is een Nissan Patrol GR 3.0 Di Comfort Plus uit 2005 met een 2953cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze terreinwagen staat bekend om zijn robuustheid en offroad-capaciteiten, met een nieuwprijs van circa €48.750.
De motor in deze Nissan Patrol GR is de ZD30DDTi, een 2953cc 4-cilinder inline turbodiesel met een vermogen van circa 118 pk (116 kW) en een koppel van ongeveer 354 Nm bij 2000 tpm. Deze motorcode wordt vaak aangeduid als ZD30 en is bekend om zijn duurzaamheid, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de ketting en injectoren. De motor is voorzien van common rail brandstofinjectie en een DOHC-kleppentelling van 16 kleppen.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief offroadgebruik kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is robuust maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoudskosten met zich meebrengen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 10 tot 12 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 9,5 tot 10,5 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 118 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200 per jaar, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een Nissan Patrol GR 3.0 Di Comfort Plus met kenteken 46-BV-LR is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele slijtage. Door de robuuste bouw is deze auto zeer geschikt voor terreinrijden, maar verwacht hogere brandstof- en onderhoudskosten dan bij reguliere SUV's. Een gedocumenteerde onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid.
Deze Nissan Patrol GR met kenteken 46-BV-LR uit 2005 is een robuuste terreinwagen met een betrouwbare 2953cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en injectoren, biedt deze auto veel rijplezier en offroad-capaciteit. Het is een goede keuze voor liefhebbers van terreinwagens die bereid zijn te investeren in onderhoud en brandstof.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,034 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,439 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 34
APK keuring details: 08
Wiellager heeft teveel speling, Trommel- of schijfrem draait niet soepel
APK keuring details: Wiellager heeft teveel speling, Trommel- of schijfrem draait niet soepel
Voertuigfoto's
+-7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Patrol 3.0 Di (46-BV-LR)
Wat is de APK status van 46-BV-LR?
De APK van 46-BV-LR is verlopen op 07-12-2018. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 46-BV-LR een import auto?
Nee, 46-BV-LR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-BV-LR gehad?
46-BV-LR heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2953cc dieselmotor in de Nissan Patrol GR 2004?
De motorcode is ZD30DDTi, een 3.0 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan slijtage vertonen, vooral bij intensief gebruik, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €800 en €1200 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 118 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de ZD30 motor kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, ratelend geluid uit motorruimte, motorstoringslampje.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij offroad rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2620 kg. Dat is 118% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Nissan Patrol 3.0 Di in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
