Kenteken check 96-PR-PG
APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 269.012 km (peildatum mei 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 96PRPG
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 (2004) – Kenteken 96-PR-PG
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 (2004) – Kenteken 96-PR-PG
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 (2004) – Kenteken 96-PR-PG
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 (2004) – Kenteken 96-PR-PG
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 (2004) – Kenteken 96-PR-PG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1436 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie.
- Degelijke en eenvoudige 1.6 benzinemotor met relatief laag verbruik.
- Handgeschakelde versnellingsbak is onderhoudsvriendelijk en betrouwbaar.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met moderne MPV's.
- Goede zichtbaarheid en wendbaarheid door compacte afmetingen.
- Redelijk goede wegenbelasting door 75 pk motor.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Koppeling en hydraulisch systeem kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder efficiënt dan modernere motoren.
- Verouderde techniek zonder moderne rijhulpsystemen.
- Mogelijke problemen met transmissie-elektronica en kabelboom.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
Volledige analyse
Kenteken 96-PR-PG is een grijze Volkswagen Caddy 1.6 Turijn Comfort 7p uit 2004, modeljaar 2003, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 75 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €21.605.
De 1598cc motor in deze Volkswagen Caddy is bekend onder de motorcode 'AZD' of 'AZE' (afhankelijk van uitvoering), een 4-cilinder benzinemotor met 75 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting, die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen. Verder zijn er geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren wel slijtage vertonen, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden, maar bij hoge kilometerstanden kan dit toenemen door slijtage van zuigerveren.
De handgeschakelde transmissie van de Volkswagen Caddy 1.6 75pk is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van moeilijk schakelen, vooral bij versleten koppeling of hydraulische problemen zoals lekkende koppelingcilinders. Symptomen zijn onder meer schurend geluid bij schakelen, moeilijk in versnelling krijgen en een slippende koppeling. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld tussen de €400 en €700 bij vervanging. Regelmatig ontluchten van het hydraulische systeem en tijdig vervangen van versleten onderdelen voorkomt grotere problemen. Er zijn ook meldingen van kabelboomproblemen die de transmissie-elektronica kunnen beïnvloeden, wat kan leiden tot noodloop-modus en schakelproblemen.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Caddy 1.6 benzine ligt volgens WLTP-normen rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is inclusief slijtageonderdelen zoals remmen, banden en olie. Grote reparaties zoals koppeling of distributieketting vervangen zijn incidenteel en kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 1.6 Turijn Comfort 7p uit 2003 met kenteken 96-PR-PG is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoud daarvan, omdat vervanging kostbaar kan zijn. Controleer de koppeling en het hydraulische systeem op lekkages en soepel schakelen. Vraag naar onderhoudshistorie en of de koppeling of distributieketting al is vervangen. Let ook op eventuele storingen in de transmissie-elektronica, die kunnen leiden tot schakelproblemen. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is essentieel. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Caddy met kenteken 96-PR-PG uit 2004 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1598cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel de motor en transmissie over het algemeen robuust zijn, verdienen de distributieketting en koppeling extra aandacht bij aankoop. Met goed onderhoud biedt deze Caddy een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktische inzetbaarheid voor gezinnen of ondernemers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Roestschade
APK keuring details: Band met laag profiel, Roestschade
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 46
APK keuring details: 07
APK keuring details: 26
APK keuring details: 27
Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Te weinig remvoering aanwezig
Afbeeldingen
+-7
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 (96-PR-PG)
Wat is de APK status van 96-PR-PG?
De APK van 96-PR-PG is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 96-PR-PG een import auto?
Nee, 96-PR-PG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 96-PR-PG gehad?
96-PR-PG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc benzinemotor in de VW Caddy 2003?
De motorcode is meestal AZD of AZE, een 4-cilinder benzinemotor met 75 pk.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 1.6 75 pk benzinemotor is atmosferisch zonder turbo.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage en injectorstoringen zijn de meest voorkomende problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en hydrauliek kunnen slijten en problemen geven.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De distributieketting kan uitrekken of spannen verliezen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Koppeling slijt en hydraulische lekkages
Versleten koppeling of lekkende koppelingcilinders veroorzaken moeilijk schakelen en slippen.
Signalen:
Schurend geluid bij schakelen, moeilijk in versnelling krijgen, slippende koppeling.
Injectorstoringen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Transmissie-elektronica en kabelboomproblemen
Defecte kabelboom of sensoren kunnen schakelproblemen en noodloop-modus veroorzaken.
Signalen:
Ruw schakelen, transmissie in noodloop, foutmeldingen op dashboard.
Versleten schakelmechanisme
Versleten schakelpook of schakelkabels kunnen het schakelen bemoeilijken.
Signalen:
Moeilijk in versnelling krijgen, haperend schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1436 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|