Kenteken check 93-TF-RJ
APK geldig tot aug 2026 - 1+ eigenaars - 178.314 km (peildatum apr 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 93TFRJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 318Ci Coupé (2006) – Kenteken 93-TF-RJ
Waardebehoud BMW 318Ci Coupé (2006) – Kenteken 93-TF-RJ
Onderhoud BMW 318Ci Coupé (2006) – Kenteken 93-TF-RJ
Veiligheid BMW 318Ci Coupé (2006) – Kenteken 93-TF-RJ
Prestaties BMW 318Ci Coupé (2006) – Kenteken 93-TF-RJ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318Ci Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1395 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve en klassieke BMW coupé styling met Lifestyle Executive uitvoering
- Betrouwbare 4-cilinder N42B20 motor met 143 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor een directe en betrokken rijervaring
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een sportieve auto uit 2003
- Goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten
- Achterwielaandrijving zorgt voor dynamisch rijgedrag
Waar je op moet letten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
- Synchronisatiering van de transmissie kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte ruimte achterin door coupé carrosserie
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 105 pk benzinemotor
- Marktwaarde kan sterk variëren afhankelijk van onderhoud en kilometerstand
Uitgebreide analyse
Kenteken 93-TF-RJ is een grijze BMW 3-serie Coupé 318Ci Lifestyle Executive uit 2006, uitgerust met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé combineert klassieke BMW-rijervaring met een elegante uitstraling en een nieuwprijs van circa €42.550.
De 1995cc motor in de BMW 318Ci uit 2003 is de N42B20, een 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 143 pk (105 kW) vermogen. Deze motorcode is specifiek voor de facelift E46 318Ci modellen vanaf 2001-2006. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. De motor heeft geen turbo, injectoren zijn conventioneel en timing chain problemen komen sporadisch voor, vooral bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 318Ci is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering en koppelingsproblemen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De transmissie draagt bij aan de sportieve rijervaring die deze coupé biedt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor deze 105 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een BMW 318Ci Coupé uit 2003 met kenteken 93-TF-RJ is het belangrijk te letten op de onderhoudshistorie, vooral motorolieverbruik en staat van de distributieketting. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid en slijtage. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur grijze. Deze coupé is een goede keuze voor liefhebbers van een sportieve, klassieke BMW met handgeschakelde bediening.
Deze grijze BMW 3-serie Coupé met kenteken 93-TF-RJ uit 2006 is een stijlvolle en sportieve auto met een betrouwbare 1995cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze 318Ci een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct, Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: 45
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 318Ci Coupé (93-TF-RJ)
Wat is de APK status van 93-TF-RJ?
De APK van 93-TF-RJ is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 93-TF-RJ een import auto?
Nee, 93-TF-RJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 93-TF-RJ gehad?
93-TF-RJ heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 318Ci uit 2003?
De motorcode is N42B20, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 143 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen en koppeling vertonen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318Ci?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 318Ci Coupé uit 2003?
Goed onderhouden exemplaren worden momenteel gewaardeerd tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner van de distributieketting kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, vooral bij koude start; motorstoringen bij verwaarlozing.
Olieverbruik verhoogd
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering versleten
De synchronisatiering in de handgeschakelde versnellingsbak kan slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelproblemen, vooral bij terugschakelen.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensoren zoals de gasklepstandsensor kunnen storingen geven, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien.
Symptomen:
Motorstoringen, waarschuwingslampjes op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
