Kenteken check 92-THL-8
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 163.125 km (peildatum mei 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 92THL8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Cooper S (2009) – Kenteken 92-THL-8
Waardebehoud MINI Cooper S (2009) – Kenteken 92-THL-8
Onderhoud MINI Cooper S (2009) – Kenteken 92-THL-8
Veiligheid MINI Cooper S (2009) – Kenteken 92-THL-8
Prestaties MINI Cooper S (2009) – Kenteken 92-THL-8
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze MINI Cooper S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1205 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve en krachtige 1.6 turbomotor met 128 pk
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Typisch Mini-design met karakter
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Goede wegligging en rijplezier
- Redelijk goede waardebehoud voor een auto uit 2006
Nadelen
- Timing chain kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km)
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Wegenbelasting relatief hoog voor 128 pk benzineauto
Diepgaande beoordeling
Kenteken 92-THL-8 is een zwarte Mini Mini 1.6 Cooper S uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 combineert sportief rijplezier met typisch Mini-design en een krachtige 128 pk motor.
De motor van deze Mini Cooper S is een 1598cc 4-cilinder turbomotor met motorcode N14, bekend uit de eerste generatie R53 Mini Cooper S (2001-2006). Deze motor levert ongeveer 128 kW (170 pk) en 220 Nm koppel. Het is een DOHC 16-kleppen motor met een supercharger (of turbo in sommige markten). Bekende motorproblemen zijn onder andere een rekbare ketting (timing chain) die kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Ook kunnen injectoren en olieverbruik aandacht vereisen, hoewel olieverbruik bij goed onderhoud beperkt blijft. Turbo-problemen zijn minder frequent bij deze generatie, omdat het een supercharger betreft, maar slijtage aan de aandrijfriem van de compressor kan voorkomen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Mini Cooper S is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 km als veelvoorkomend onderhoudspunt. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage of onvoldoende onderhoud.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 128 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen hoger uitvallen bij grotere onderhoudsbeurten.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.6 Cooper S uit 2006 met kenteken 92-THL-8 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral kettingonderhoud en koppelingstoestand. Let op olielekkages en onregelmatig stationair draaien als indicatie van motorproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Mini Mini met kenteken 92-THL-8 uit 2009 is een sportieve en karaktervolle compacte auto met een krachtige 1.6 turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze Mini veel rijplezier, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en rekening houden met gemiddelde onderhoudskosten en wegenbelasting.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 43
APK keuring details: 29
APK keuring details: 59
Alarmlichten werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Alarmlichten werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 29
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper S (92-THL-8)
Wat is de APK status van 92-THL-8?
De APK van 92-THL-8 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 92-THL-8 een import auto?
Ja, 92-THL-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 92-THL-8 gehad?
92-THL-8 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Mini Cooper S 2006?
De motorcode is N14, een 1.6-liter 4-cilinder turbomotor met DOHC en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Cooper S uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken en verslijten, wat kan leiden tot motorschade als niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt bij intensief gebruik en kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Supercharger aandrijfriem slijtage
De riem die de supercharger aandrijft kan verslijten en breken, wat motorproblemen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, piepende geluiden, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1205 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
