Kenteken check 91-TN-JL
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 238.280 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 91TNJL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (2006) – Kenteken 91-TN-JL
Waardebehoud Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (2006) – Kenteken 91-TN-JL
Onderhoud Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (2006) – Kenteken 91-TN-JL
Veiligheid Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (2006) – Kenteken 91-TN-JL
Prestaties Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (2006) – Kenteken 91-TN-JL
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1345 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportief uiterlijk en karakteristiek Italiaans design
- Directe, soepele 2.0 benzinemotor met prettig geluid
- Goede wegligging dankzij onafhankelijke wielophanging
- Ruime kofferbak voor het segment (ca. 292 liter)
- Hoge uitrustingsgraad in Distinctive uitvoering (o.a. climate control, sportstoelen)
- Betaalbaar in aanschaf en onderhoud vergeleken met Duitse concurrenten
Minpunten
- Matig waardebehoud na 20 jaar
- Hogere wegenbelasting door 2.0 motor en 110pk
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
- Bekende mankementen aan motor en elektronica (zie hieronder)
- Interieurkwaliteit kan achterblijven bij Duitse concurrenten
- Onderdelen soms duurder of lastiger verkrijgbaar
Volledige analyse
Kenteken 91-TN-JL is een zwarte Alfa Romeo 147 uit 2006 met een 1970cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit model, oorspronkelijk geprijsd rond €25.050, is een compacte hatchback uit de middenklasse met een sportief karakter en Italiaans design. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik, specifiek voor deze Nederlandse markt.
De 2.0 Twin Spark (T.Spark) motor (1970cc, 4-cilinder, 110pk/81kW) is een aspiratiebenzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming (VVT)[1]. De motorcode voor deze 2.0 Twin Spark is niet universeel vastgelegd in openbare bronnen, maar in de praktijk wordt vaak verwezen naar de ‘Twin Spark’ aanduiding of ‘939A2000’ (serie 2, 2004-2010). Controleer altijd het kentekenbewijs of onderhoudsboekje voor de exacte motorcode van 91-TN-JL. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en sportieve geluid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De handgeschakelde 5-bak (floor shift) is robuust en direct, typisch voor Alfa Romeo. Grote problemen met de handbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppelingset (vooral bij veel stadsgebruik) komt voor. Onderhoudskosten zijn vergelijkbaar met andere middenklassers: een nieuwe koppeling kost circa €600-€900 (incl. arbeid). Regelmatige olieverversing en inspectie van de versnellingsbakolie verlengen de levensduur.
Het praktijkverbruik van de 2.0 T.Spark ligt rond de 1 op 11 (9,1 l/100km), iets hoger dan de fabrieksopgave (8,9 l/100km gecombineerd)[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar. De wegenbelasting in Nederland voor 110pk (81kW) bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht. De huidige marktwaarde voor een 2006 exemplaar in goede staat ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting[1]. Het waardebehoud is matig: na 20 jaar is de restwaarde vaak minder dan 20% van de nieuwprijs.
Deze zwarte Alfa Romeo 147 met kenteken 91-TN-JL uit 2006 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve compacte hatchbacks met karakter. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieketting en eventuele olieverbruik. Een proefrit en APK-check zijn essentieel.
Deze zwarte Alfa Romeo 147 met kenteken 91-TN-JL uit 2006 biedt veel rijplezier en stijl, maar vraagt om aandacht voor onderhoud en bekende mankementen. Voor de juiste koper is het een betaalbare, emotionele auto met een eigenzinnig karakter.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Achter mistlamp werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 26
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 53
APK keuring details: 29
APK keuring details: 30
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (91-TN-JL)
Wat is de APK status van 91-TN-JL?
De APK van 91-TN-JL is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 91-TN-JL een import auto?
Nee, 91-TN-JL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 91-TN-JL gehad?
91-TN-JL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kost een grote beurt aan deze Alfa Romeo 147 2.0 T.Spark?
Een grote beurt (olie, filters, bougies, remvloeistof, koelvloeistof) kost bij een specialist circa €400-€600, afhankelijk van de werkplaats.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 (9,1 l/100km), iets hoger dan de fabrieksopgave van 8,9 l/100km[1].
Hoe vaak moet de distributieketting vervangen worden?
Officieel is de ketting ‘levenslang’, maar bij slijtage of tikgeluid is vervanging noodzakelijk. Controleer elke 100.000 km of bij ongebruikelijke geluiden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 110pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor 110pk (81kW) circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2006 exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie[1].
Zijn onderdelen makkelijk verkrijgbaar?
Onderdelen zijn over het algemeen verkrijgbaar via Alfa Romeo dealers en gespecialiseerde onderdelenhandel, maar sommige onderdelen zijn duurder of hebben langere levertijden dan bij Duitse merken.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Slijtage en uitrekking van de distributieketting komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud. Kan tot motorschade leiden.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring
Olielekkage en olieverbruik
Olielekkages bij klepdeksel, carter of turbo (indien aanwezig, maar deze variant heeft géén turbo). Olieverbruik kan oplopen bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Oliepeil daalt snel, vlekken onder motor
Elektronische storingen
Problemen met boordcomputer, sensoren of CAN-bus communicatie. Vaak door verouderde connectoren of vocht.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onverklaarbare storingen
Versnellingsbak slijtage
Slijtage aan koppeling en versnellingsbak (vooral bij veel stadsgebruik).
Symptomen:
Pedaal voelt zwaar, schakelen wordt moeilijk
Roestvorming
Roest bij deurranden, wielkasten en onderstel, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Zichtbare roestplekken, corrosie
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark in Nederland
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
