Kenteken check 47-RN-VX
APK geldig tot apr 2027 - 2+ eigenaars - 281.358 km (peildatum mei 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 47RNVX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (2005) – Kenteken 47-RN-VX
Waardebehoud Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (2005) – Kenteken 47-RN-VX
Onderhoud Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (2005) – Kenteken 47-RN-VX
Veiligheid Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (2005) – Kenteken 47-RN-VX
Prestaties Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (2005) – Kenteken 47-RN-VX
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1391 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportief uiterlijk en karakteristiek Italiaans design
- Directe, soepele 2.0 benzinemotor met prettig geluid
- Goede wegligging dankzij onafhankelijke wielophanging
- Ruime kofferbak voor het segment (ca. 292 liter)
- Hoge uitrustingsgraad in Distinctive uitvoering (o.a. climate control, sportstoelen)
- Betaalbaar in aanschaf en onderhoud vergeleken met Duitse concurrenten
Nadelen
- Matig waardebehoud na 20 jaar
- Hogere wegenbelasting door 2.0 motor en 110pk
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
- Bekende mankementen aan motor en elektronica (zie hieronder)
- Interieurkwaliteit kan achterblijven bij Duitse concurrenten
- Onderdelen soms duurder of lastiger verkrijgbaar
Diepgaande beoordeling
Kenteken 47-RN-VX is een witte Alfa Romeo 147 uit 2005 met een 1970cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit model, oorspronkelijk geprijsd rond €25.050, is een compacte hatchback uit de middenklasse met een sportief karakter en Italiaans design. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik, specifiek voor deze Nederlandse markt.
De 2.0 Twin Spark (T.Spark) motor (1970cc, 4-cilinder, 110pk/81kW) is een aspiratiebenzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming (VVT)[1]. De motorcode voor deze 2.0 Twin Spark is niet universeel vastgelegd in openbare bronnen, maar in de praktijk wordt vaak verwezen naar de ‘Twin Spark’ aanduiding of ‘939A2000’ (serie 2, 2004-2010). Controleer altijd het kentekenbewijs of onderhoudsboekje voor de exacte motorcode van 47-RN-VX. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en sportieve geluid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De handgeschakelde 5-bak (floor shift) is robuust en direct, typisch voor Alfa Romeo. Grote problemen met de handbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppelingset (vooral bij veel stadsgebruik) komt voor. Onderhoudskosten zijn vergelijkbaar met andere middenklassers: een nieuwe koppeling kost circa €600-€900 (incl. arbeid). Regelmatige olieverversing en inspectie van de versnellingsbakolie verlengen de levensduur.
Het praktijkverbruik van de 2.0 T.Spark ligt rond de 1 op 11 (9,1 l/100km), iets hoger dan de fabrieksopgave (8,9 l/100km gecombineerd)[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar. De wegenbelasting in Nederland voor 110pk (81kW) bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht. De huidige marktwaarde voor een 2005 exemplaar in goede staat ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting[1]. Het waardebehoud is matig: na 20 jaar is de restwaarde vaak minder dan 20% van de nieuwprijs.
Deze witte Alfa Romeo 147 met kenteken 47-RN-VX uit 2005 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve compacte hatchbacks met karakter. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieketting en eventuele olieverbruik. Een proefrit en APK-check zijn essentieel.
Deze witte Alfa Romeo 147 met kenteken 47-RN-VX uit 2005 biedt veel rijplezier en stijl, maar vraagt om aandacht voor onderhoud en bekende mankementen. Voor de juiste koper is het een betaalbare, emotionele auto met een eigenzinnig karakter.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,307 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,808 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 18
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 49
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 13
De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (47-RN-VX)
Wat is de APK status van 47-RN-VX?
De APK van 47-RN-VX is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-RN-VX een import auto?
Nee, 47-RN-VX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-RN-VX gehad?
47-RN-VX heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kost een grote beurt aan deze Alfa Romeo 147 2.0 T.Spark?
Een grote beurt (olie, filters, bougies, remvloeistof, koelvloeistof) kost bij een specialist circa €400-€600, afhankelijk van de werkplaats.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 (9,1 l/100km), iets hoger dan de fabrieksopgave van 8,9 l/100km[1].
Hoe vaak moet de distributieketting vervangen worden?
Officieel is de ketting ‘levenslang’, maar bij slijtage of tikgeluid is vervanging noodzakelijk. Controleer elke 100.000 km of bij ongebruikelijke geluiden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 110pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor 110pk (81kW) circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2005 exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie[1].
Zijn onderdelen makkelijk verkrijgbaar?
Onderdelen zijn over het algemeen verkrijgbaar via Alfa Romeo dealers en gespecialiseerde onderdelenhandel, maar sommige onderdelen zijn duurder of hebben langere levertijden dan bij Duitse merken.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Slijtage en uitrekking van de distributieketting komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud. Kan tot motorschade leiden.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Olielekkage en olieverbruik
Olielekkages bij klepdeksel, carter of turbo (indien aanwezig, maar deze variant heeft géén turbo). Olieverbruik kan oplopen bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel, vlekken onder motor
Elektronische storingen
Problemen met boordcomputer, sensoren of CAN-bus communicatie. Vaak door verouderde connectoren of vocht.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onverklaarbare storingen
Versnellingsbak slijtage
Slijtage aan koppeling en versnellingsbak (vooral bij veel stadsgebruik).
Herkenningspunten:
Pedaal voelt zwaar, schakelen wordt moeilijk
Roestvorming
Roest bij deurranden, wielkasten en onderstel, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Zichtbare roestplekken, corrosie
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1391 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
